N海都记者 陈盛钟 马俊杰

海都讯 莆田城区仅有两处加气站，22日上午，位于莆田公交南站旁的LNG加气站被关停。原先一直在这里加气的近200部新能源公交车，只能挤到城区的另一处加气站，造成该加气站超负荷运转，要供应全城近400部LNG车辆，站内车满为患。不少司机只能选择在夜间甚至凌晨过后排队加气。

莆田公交公司相关负责人表示，加气难，对公交运营影响很大。暂运营的加气站负责人也表示，担心长期超负荷运转会有安全隐患。昨日，记者试图联系市质监部门了解此事未果，本报将继续关注此事。

隔一两天就得排队 司机直呼吃不消

莆田公交公司5路车的叶师傅告诉记者，自己原先一直在公交南站旁的LNG加气站加注LNG，前一天突然接到公司通知，南站旁的那家加气站已停业，所有的车辆只能到位于莆田汽车站旁的另一家加气站内加气。“听同事说，白天排队的车辆特别多，过去很难加到气。”叶师傅说，因担心加不到气，影响公交正常运行，22日晚上，他凌晨4点多就开车去加气站。

“很多司机都是利用晚上时间过去排队加气，有的甚至排到凌晨过后。”28路车一位不愿透露姓名的司机表示，这几天，他们公司所有开LNG新能源公交车的司机都在抱怨加气难的事情。这位司机说，加注一次LNG可以用一到两天，但公交司机每天都要起早贪黑的，实在累人。而且，加气没有规律，肯定也会影响到公交车的正常运行和市民的出行。

对公交运营影响大 已向部门汇报

莆田公交公司相关负责人介绍，公司拥有202部LNG公交车，涉及1路、3路、5路、7路、11路、12路、21路、23路、202路等10多条公交线路，比重达一半左右。现在遇到加气难的问题，对公司正常运营造成了很大影响，“莆田城区只有两家LNG加气站，一家关掉了，所有的加气任务都落在另一家身上，造成供不应求的局面。”这位负责人说，公司也很无奈，只能根据加气站的安排让司机夜间加气，总不能因此停开公交车。

此前，他们已多次与加气站方面沟通，希望能尽量在白天多安排公交车辆前往加气，不过，对方表示也无能为力，“我们已经向交通部门汇报了此事，希望问题能够早日得到解决。”

暂运营的加气站 也未办理证件

公交南站旁的LNG加气站为什么突然停业了？中海油莆田新能源有限公司的许经理告诉记者，该加气站因没有办理气瓶充装证和加注经营许可证，被市质监部门查封了。“这个加气站已建成两年多时间了，之前我们也一直申请办证，但都没能办下来。”许经理说，此次南站加气站关停之后，包括莆田公交公司在内，城区约有近400部LNG车辆要在剩下的另一个加气站加气，他们压力很大，加一次气需5分钟左右，即使全部设备满负荷运转也满足不了。此外，长期这么运转也很容易产生安全隐患。

没有办证，为何之前长达两年的时间内还能正常运行呢？许经理称，现在还在运行的莆田汽车站加气站也没办证，可能考虑到全部关停会影响城区公交和客运行业的运行，有关部门才没这么做。因为LNG车辆尚属新鲜事物，办证涉及非常多的因素，所以一直久拖不决。“目前，我们已和有关部门正积极沟通此事，希望尽量能办出证件，恢复营业。”许经理这样表示。