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台湾“飞航安全调查委员会”调查官任静怡26日上午在澎湖马公机场透露，23日在澎湖失事的复兴航空GE222航班机上两个黑匣子25日已完成数据下载，所幸数据完整，将可完整呈现失事航班的整个飞行过程。

黑匣子外观损毁

台民航部门与“飞安会”官员26日上午在马公机场航站楼举行例行新闻发布会。任静怡介绍说，两个黑匣子中，一个为座舱语音记录器，分别记录正驾驶员麦克风、副驾驶员麦克风、座舱区域麦克风，以及广播系统麦克风2个小时的语音资料；另一个为飞行资料记录器，经过解读，其记录的138项飞行参数都很完整。

飞机失事时冲击力度极大，两个黑匣子外观严重损毁，因此这位调查官直呼“非常幸运”，资料能够保存完整，将有助于调查失事过程，确认失事原因。

航班喊两次重飞

根据失事当晚马公塔台、高雄近场台与航班的通话内容，航班要求重飞后，马公塔台通知机长依重飞程序转交给高雄近场台带领，但航班却迟未与高雄近场台联络，也未与马公塔台联系，两地都急着用无线电呼叫失事航班，甚至用紧急频道呼叫，都得不到回应。不久就传来飞机坠毁讯息。

另据座舱语音记录器所听到的内容，当晚失事航班只向马公塔台喊了两次“goaround(重飞)”。“飞安会”将请复兴航空协助分辨正、副机师声音。

制造商加入调查

据介绍，按照正常调查流程，澎湖空难这种飞机全毁的一类事故完成最终调查报告需要一年时间。目前正在持续进行的是调查搜证阶段，已完成残骸定位测量工作，其后“飞安会”将用3至4个月时间撰写完成事实资料报告，再独立完成事故分析，发布事故原因的最终调查报告。

26日，法国失事调查局、失事客机制造商ATR及发动机制造商加拿大普惠一行5人将加入调查团队，进入失事现场进行事故调查。

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