N海都记者 文/图

关注理由

福州火车站出站口、汽车北站、西园公交总站等路段，的士拒载短途乘客、不打表、强行拼客、不驶入规定的候客区等乱象，本报曾多次曝光，相关部门也曾整治。但最近，这些乱象依然猖獗，“顽疾”为何难治，海都记者再次展开调查。

26日、27日连续两个晚上，记者兵分三路对上述区域进行暗访，用镜头记录下出租车违规的种种乱象，并将违规出租车的车牌号，通报给福州交通运输投诉服务中心。

外地乘客晚上10点出站 15分钟内12辆车拒打表

26日晚，小李和女友小郑坐了近14小时火车后，从重庆到达福州，在火车站广场前打的时，连续遭遇12辆拒绝打表的出租车。

小李说，他们是26日晚10时40分左右到福州的，由出站口往黄金大酒店方向走，在半路上遇到几个拉客司机，他担心是“黑的”，没理会。他们走到停靠在路边的十几辆出租车前，询问较近的一辆车牌号为闽AT7891的的士，是否打表去屏西小区，该司机说不去。旁边一男子对小李吼道：“要打表去外面排队。”

小李转身问第二个司机，司机称可以去，但“不打表，60块”。小李拿出手机试图拍下车牌号，一穿短袖衬衣的男子迅速走到车后，挡住车牌，并让司机迅速开车离开。

从22时40分到22时55分，小李和女友在15分钟内询问了12个的士司机，得到的回答都是“不打表”，理由或是“表坏了”，或是“都不打表”。去同一地点的价格更是从不同司机口中，从30元喊到60元不等。为此，27日晚10时许，记者特意从火车站的士等候区打的到屏西小区，同样的路线，约3.6公里，打表约13元。

22时55分许，小李询问最后一辆的士，车牌号为闽AT6797。

小李：“师傅，去屏西小区吗？”司机：“两个人吗？40块钱。”小李：“不打表吗？”司机：“表坏了。”

小李：“那给发票吗？”司机：“可以。”

因一身疲惫，小李和女友最后同意付车费30元。但两人坐上车后，司机并不急于开车走，而是在附近继续找乘客拼车。直到23时许，在小李的催促下，司机才放弃寻找拼客开车离开。

交谈中，这个司机告诉小李，不打表是因为“打表太累了，跑一趟才十几块钱”，不打表每天可多收入一两百元。但他们也担心被交通协管抓到，因为“抓到就罚1000块”。当晚11：12，到达屏西小区，小李要求司机打车票，司机直接给了一张日期为25日、金额为37元的车票。

□记者暗访

时间：26日晚10时地点：汽车北站前（非正规的出租车载客点范围）

见记者偷偷用手机录像 司机恐吓“别七拍八拍”

记者拦了一辆车牌号为闽AT7985的出租车，问道，“华屏路去不去？”司机要价30元。当记者要求打表时，司机说这里不能停车，就把车开走了。

随后，车牌号为闽AT0815的出租车开来，记者上前询问：“去茶叶大厦吗？”司机回答说：“不打表，30块。”对于记者“为何不打表”的质疑，司机说：“你看这里有人打表吗，要打表去外面路上（指二环路）。”就在记者与司机交谈时，一男子凑到记者身边，发现记者用手机在录像，马上示意出租车司机别说了。

见记者还在继续拦出租车，车牌号为闽AT0815的司机过来恐吓记者。“我告诉你们，不要在这里七拍八拍的，你们是记者吗？把记者证拿出来看一下。”记者在拦的士的20分钟里，目睹很多乘客被拒载。记者拍下了其中两辆出租车的车牌号：闽AT7785和闽AT9314。

时间：26日晚上10：30左右地点：西园公交总站前（非正规的出租车载客点范围）

违规揽客的士 打开后备厢躲探头

26日晚10时许，另一路海都记者在火车站天桥下打车，此处并不是载客点，按规定不能上下客，但不少的士司机依然在此揽客。在此揽客的司机都不打表。车牌号为闽AT8686的出租车开到记者旁边。

记者：“斗池路去不去？”的哥：“两个人50。”记者：“不打表吗？”

的哥：“两个人50，不打表。”见记者无意乘坐，的哥把车开走。记者看到，这辆出租车的后备厢盖是开着的。

随后又来一辆车牌号为闽AT0803的出租车，同样不打表，从火车站到斗池路，要价是两个人30元。记者在现场打车时，不少“黑车”和“摩的”司机也在揽客。“黑车”和“摩的”司机对记者说，“在这里都没有打表的，要打表去指定的载客点，排队排你一个小时。”

最后，记者以两人40元的价格，坐上一辆车牌号为闽AT0630的出租车，从火车站往斗池路。

“快点快点，等下要抓了。”上路后，记者发现这辆的士的后备厢盖也是开着的。司机解释说：“不要关，关了就完蛋了。有探头会拍。”驶出几百米后，司机把车停在路边，下车把后备厢盖上。路上司机透露说，现在火车站抓违规出租车比以前严格多了，除了规定的载客点，其他地方都是不能载客的，只有老手才不会被抓。到达目的地后，司机收了40元车费，记者向其索要的士发票，司机说，“不打表都没有的票。”

时间：27日晚11：40地点：福州火车站站前广场（规定的出租车载客点）

值守运管一下班 好些司机就违规揽客

27日晚11时许，记者再次来到福州火车站。按往常工作时间安排，运管工作人员将于23：00下班。记者在23：05来到火车站站前广场出租车乘车点，此时运管还在执勤，等候乘车的乘客队伍已延伸到路边十几米外，但基本上算是秩序井然。

记者佯装要乘车加入排队队伍。约23时20分，陆续有几辆出租车停靠在规定乘车点范围外。一些司机一下车，就把后备厢打开，假意装卸行李。附近一等车乘客说，这些出租车将后备厢上的车牌向上翘起，其实是躲过监控探头的视线，在路边拉客。

23时40分，排队乘车的乘客大多已上车离去，运管工作人员也下班。不一会，原本在站前广场的几辆出租车立即开进等候点，其中一辆车牌号为闽AT5763的士刚停靠好车辆，就下车将后备厢打开。

记者走上前，该名司机就立即问：“去哪里？”记者说，“武警医院。”司机稍有犹豫，随后说“蛮给你走一车”，说罢就走到车后要关掉后备厢。记者提出要打表，该司机马上表示“要打表就坐后面的车”。当记者再次询问：“你的车不打表吗？”司机表示，“我的表今天刚好坏了。”记者只好换乘其他打表的出租车离去。

（相关评论见A08版）

交通运输投诉中心：三个工作日内回复

27日，记者以普通乘客身份，拨打了福州交通运输投诉服务中心热线968862，投诉有出租车在规定载客范围外载客，且不打表，并且有当晚视频，工作人员随即登记了出租车车牌以及发生的时间地点，并告知会在三个工作日之内给予回复。

28日，记者接到交通运输投诉中心电话回访，工作人员表示，根据乘客提供的视频、录音等材料，一旦认定为事实，则当事司机要面临1000—2000元的处罚，且暂停营运3个月。

该工作人员表示，乘客投诉出租车司机违规行为，有两种解决方法，一是通过案调方式，即对乘客与司机双方分别进行询问笔录；二是调解方式，即司机对乘客道歉，有关部门对司机进行批评教育，责其公司对该司机进行停运与整改。目前福州市共有6000多部出租车，今年上半年，运管部门已经处理了2800多辆次违规车辆。