背景：自2009年以来，山东几乎每年都有延长收费年限的高速公路。近日，山东省交通厅厅长张传亭表示，预计2015年年底，山东省收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路，将达15个。对于即将到期的这15条高速路，如果到期即停止收费，将会引发一系列问题和风险（7月31日《每日经济新闻》）。

《人民日报》曾连续曝光了各行业乱收费情况，既包括行政事业性收费，也包括企业经营服务性收费。报道认为，各种乱收费、高收费，正蚕食着改革发展的成果，成为压在百姓身上的大山。高速公路收费凶猛，收费年限被随意延长，高速公路物流成本居高不下，何尝不是在蚕食改革发展成果呢？

面对高速公路收费被判处“无期徒刑”的恶例，民众怨声载道。中央有关部门显然不应作壁上观，而要立即介入调查，不仅要依法审查山东省延长高速公路收费期限的合法性，及时纠正地方的违法行政行为，还要问责相关责任人，用法律与问责的力量，督促地方政府与交通部门遵纪守法，切实降低社会交通成本，减轻民众负担。如果延长高速公路收费期限屡试不爽，其他地方都抱着法不责众的心态，复制荒唐的“山东经验”，法律法规将被架空，民生利益将会受到伤害，后果不堪设想。

从长远来看，要解决中国公路问题，还要加大交通投资建设力度，修改“贷款修路，收费还贷”的公路建设模式。还原公路产品的公益属性，逐步还路于民，不能听任公路收费政策长生不老。 （叶祝颐）