N海都记者 陈文华

近期，奔驰、捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒等豪华品牌纷纷宣布旗下车型或零配件价格大幅降价，迅速引起业界的一众热议。有消息称，降价举动是回应当前发改委正在进行的反垄断调查。近日，发改委也确认了克莱斯勒等车企存在垄断行为，并将进行处罚。

无独有偶，8月1日，国家工商总局宣布将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。专家指出，这是相关部门回应国内反垄断调查的积极信号。

种种现象表明，汽车行业反垄断的风暴将越刮越猛，车价垄断、渠道垄断、零配件垄断以及区域垄断极有可能被相继打破，现行车市游戏规则行将颠覆。

近日，记者走访福州车市了解到，大多数汽车4S店总经理均表示近期政策的改变，汽车经销商将大大受益，经销商与厂家的关系将趋于平等，但他们同时认为目前政策变化并不明朗，还需继续观望。

豪车被查

或将引发一波降价潮

7月25日，捷豹路虎宣布旗下部分畅销车型大幅降价。

7月26日，一汽大众奥迪主动下调国产车型的原装备件价格，奥迪A6L的零整比从411%降至291%。

8月3日，北京奔驰调整超过10000个维修配件的价格。此前，奔驰已于7月1日全面下调了保养价格。

8月5日，克莱斯勒也加入到降价的队伍。Jeep大切诺基最高降幅6.5万元，大灯等145种零配件价格同时下调20%。

8月6日，发改委召开新闻发布会，表示已查实克莱斯勒等存在垄断行为，并已完成对12家日本企业零部件及轴承价格垄断的调查，将进行处罚。

一时间，豪华车市风声鹤唳。据了解，进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面：限定整车价格和限定4S店的零配件价格及保养价格。

种种消息表明，汽车行业反垄断调查极有可能继续发酵。更多豪华品牌的整车价格和零配件价格均有可能双双下调。原动力奥迪总经理叶林表示，“多米诺骨牌有可能一张一张地倒下。”

在调查中,记者了解到，福州部分豪华车4S店已经主动下调了部分整车及零配件的价格。业内人士预测，豪华车的降价，可能引发一连串的连锁反应，车市一波降价潮或将到来。

相较于豪华品牌车企的反应，合资和自主品牌经销商则显得比较淡定。龙益马自达董事长陈杰认为，这次反垄断主要针对的是豪华品牌，尤其是进口高档车价格过高，违背了公平原则，不太可能波及大众化的车型。福建隆泰汽车总经理林乐挺持相同观点，表示对自主品牌不会有什么影响。

取消备案

“车市会越来越好玩”

就在车界反垄断不断升温之时，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》（以下简称《公告》），宣布自10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商）营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

此举意味着，今后经销商销售未取得授权的汽车品牌，同样可以自主开票，也意味着汽车渠道垄断将被打破。

业内人士普遍认为，《公告》的出台，将对汽车销售行业产生深远影响，将不利于厂家的市场管理，对经销商有利有弊，并为未来销售模式多元化发展提供了政策支持。

有观点认为，《公告》的发布和汽车反垄断调查，将促进2005年4月1日起实施至今的《汽车品牌销售管理实施办法》大修。那么，处于销售终端的经销商又是如何看待此次调整？

“《公告》只是工商部门一道手续简化，并不会对车市带来多大的影响，未来车市走向还需静观后续政策的变化。”林乐挺、陈杰等自主、合资品牌经销商负责人认为，新政的实施，将对汽车卖场及电商的发展有较积极的作用。

福州保时捷中心的负责人则认为，由于4S店的技师保证及本品牌车辆的维修能力更加可靠，4S店模式仍将长期存在，有实力、讲诚信、多品牌、集团化经营企业将能更好地得到发展。

福州某豪华品牌市场部负责人坦言,新政策真正受益的应是消费者，有可能因此改变现有购车模式，让选车购车更加便利快捷。

“今后的车市会越来越好玩。”采访时，原动力奥迪总经理叶林的这句话，耐人寻味。