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从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉，安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工，即将正式通车运营。这是继上世纪70年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路，全长1344公里。这也是安哥拉有史以来速度最快的铁路，材料全部从中国采购。

横穿经济走廊

全长1344公里的本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里，为该国有史以来速度最快的铁路。

本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元，由中国铁建二十局集团EPC(设计-采购-施工)总承包，从设计到施工全部采用中国铁路建设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。该项目在启动之初，究竟采用欧洲标准还是中国标准，曾产生过很大争论。历史上曾是葡萄牙殖民地的安哥拉比较信任欧洲标准，但最终中国企业成功说服了他们，将罗安达、本格拉等铁路大修工程交由中国企业负责。

费时近十年建设

中国铁建二十局集团董事长雷升祥表示，在近十年的铁路建设过程中，有20余名中国工人因交通事故、疾病、地雷等原因丧生。对此，安哥拉总统多斯·桑托斯同意在首都罗安达附近建设一座中安友谊纪念碑，以缅怀为安哥拉战后铁路重建做出牺牲的中安两国工人。

业内人士认为，刚刚竣工的本格拉铁路通过连接赞比亚、刚果(金)、莫桑比克等周边国家铁路网，将构建从大西洋直通印度洋的铁路大通道，极大地促进区域经济发展。