N见习记者 夏雨晴 文/图

海都讯 昨天凌晨4时许，沈海高速福鼎段，从霞浦往福鼎方向发生一起四车追尾事故，一起三车追尾事故，两起事故共造成一死两伤，同时也导致道路被堵，车辆绵延了数公里，直到12个小时后，才得以缓解。

记者了解到，造成拥堵的原因是路面施救时间过长。但省高速公路公司工作人员表示，追尾的七辆车都是大货车，事故后，运载的钢材和板材散落路面，施救难度大，因此导致施救时间过长。

车龙长十几公里

昨天下午2时许，记者在现场看到，从吉坑隧道到白岩里隧道十多公里的交通路面堵满了车辆。记者徒步行走了接近5公里，沿途的车辆都几乎没有移动过，前方绵延的车子一眼望不到头。

不少人走出车子活动。“半个多小时了几乎没动过！”一名司机说道。除此以外，隧道中也堵了长长的车流，因为周围有几辆运猪车，隧道内弥漫着一股异味，被堵的人们不断抱怨：“又热又臭，真是受不了了!”

宁德高速交警支队二大队的一位周姓负责人告诉记者，追尾的四辆车都是大型货车，其中两辆运载钢材和木板，损坏的货车和散落的货物将高速公路两条车道都侵占了。而在四车追尾事故后几分钟，后方200米左右的位置又发生了一起三车追尾事故，一辆货车司机死亡。两起事故共造成了一人死亡两人受伤，昨日凌晨5点多路面才恢复单道通行。

此外，由于追尾发生的地方正好位于八尺门互通路段，有两个车道的车汇入主干道，“相当于四车道的车并一车道，这也是造成拥堵的原因。”周队长说道。

一直到昨日下午4点15分左右，该路段才恢复双道通行，拥堵的车流才开始缓解，而距离事故发生的时间已经超过12个小时。

施救和交通疏导 分属不同部门管

记者了解到，我省高速公路的路面施救和事故勘查是属于不同部门管理。警方只负责事故的勘查和交通的疏导，路面施救和清理则属于福建省高速公路公司负责，而此次发生追尾事故的路段是该公司的宁德分公司进行施救。

司机们抱怨：为什么施救时间超过12个小时？对此，负责施救工作的丁队长称，是因施救难度过大。

丁队长介绍，因为车祸地点就在高速福鼎入口附近，所以事故发生后十几分钟后，高速公路车辆抢修队伍及高速交通综合执法清障车辆就到达了现场，其他从社会上叫来的施救设施也在5点45分前抵达。但两起事故加起来，现场共有7部大货车需进行吊拽，35吨板材、300平方米油污及1050平方米撒落物需清理，其中，有三辆货车需要更换车头，散落的钢材也没有办法进行人力搬运。“现场还有伤者困在车内，必须要等伤员都处理完毕才能开展道路施救，因此真正开始施救的时间，是在14日上午接近7点。”

司机建议 指挥车辆绕道 暂时允许借道

对于施救公司的解释，一些司机依旧表示不能理解。

“多腾一个车道竟花了十多个小时，这是什么效率！”“难度再大临时往旁边挪一下也不需要那么长时间吧。”司机们纷纷质疑。

记者在事故发生路段看到，除了正常的两个车道外，该处还有一条应急车道，以及从匝道过来的一段100多米长的加速车道。有司机建议，追尾的路段只有200米左右，遇到这种情况，是不是应该考虑增加通行路段，及时将好清理的车道先清理出来，再指挥车辆有序地暂时借用旁边车道绕过事发路段，减缓交通压力。