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榕多家医院 可停“救护”直升机
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3上一篇  下一篇4 2014年8月17日 放大 缩小 默认        

榕多家医院 可停“救护”直升机
每小时2万的飞行费用,让多数人望而却步;福州多家保险公司或加推相关服务,届时费用将可报销
附一医院停机坪建在27层楼顶,配上医院的“+”和直升机停机坪的黄色“H”标志,飞行员远远就能发现着落的目标    (本报资料图)
 

N海都记者 杨阳/文 毛朝青/图

海都讯 8月14日下午,北京闹市街头,一架直升机平稳降落,将机上搭载的一名急性心梗患者送往医院治疗(详见昨日本报A21版)。此事引起不少福州市民的关注,多位市民昨拨打海都热线968111询问:福州的医院能否通过直升机运送伤员?

记者获悉,福州多家医院已规划或建成直升机停机坪,虽目前使用率比较低,但随着低空开放和飞行审批越来越便捷,以及更多保险公司可以对直升机转运进行赔付,使用直升机的救援或增多。

从福州市郊运伤员 十几分钟可到医院

记者昨天从福州多家医院了解到,市区有部分医院已建成直升机停机坪,有的正在规划建设。

福建医科大学附一医院相关负责人说,附一医院的直升机停机坪设在医院大楼顶楼。

按照医院以前进行的演练,直升机在福州市郊区接到伤病员后,十几分钟就能抵达医院。而医院顶楼的停机坪设有升降电梯,伤员可以立刻送往手术室。不过,这位负责人说,停机坪建成后,使用次数屈指可数。

实际上,除了附一医院外,福州市区的南京军区福州总医院、省立医院等,均规划或建设了直升机停机坪,甚至福清市医院等中型医院在规划新院区时,也将直升机停机坪纳入了建设计划。

福州通航企业增加 飞行审批越来越快

医院停机坪为何使用率低?多家医院认为,一方面是直升机本身数量少,另外一方面是运送费用昂贵。

“和以前相比,现在通用航空的飞行审批等各项手续快捷很多。”福州通用航空产业基地的徐经理说,前几年福州几乎没有直升机,所以能用到医院停机坪的,一般是东海救助飞行队等单位。而去年开始,福州通用航空的企业数量增加,位于闽侯竹岐工业园的直升机基地也逐步开始运营。此外,福清、长乐等地也在发展通用航空产业,今后福州会有更多直升机供市民使用。此外,民航部门也大幅放宽通用航空飞行的报批手续,前几年需要几天时间才能得到飞行批准,现在遇到紧急情况,很快就能得到飞行批准。

据了解,福州每年都会发生若干起伤病员紧急转运案例。不过,大多数是外籍人士病重后,从福州由直升机或公务机转运到境外医院进行救治。

福州多家保险公司 或推相关服务项目

而对于普通市民而言,使用直升机去医院,最大的门槛还是费用。

记者从多家通用航空企业了解到,以普通的直升机为例,每小时的飞行成本在2万元左右,对于普通市民而言,这样的价格非常昂贵。而北京的那次救援,患者是从乌鲁木齐被运到北京机场再到医院,前后动用了两种机型,总费用50万元左右。该患者是北欧一家外企的员工,该企业在北欧为员工购买了高端医疗保险,所以费用由保险公司买单。

今年来,国内保险公司也慢慢开始推出相关产品。

以福州一家中外合资保险公司的高端个人医疗保险方案为例,其中就包含紧急转移服务保障。不过,这一保险方案的保费也很“高端”,每年的保费高达8000多元。福州多家保险公司表示,紧急医疗转运的基础已经慢慢成熟,今后会增加这些服务的保险方案,而且价格有望更加低廉。

 
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