N海都记者 黄慧

核心提示

下月起，纯电动、插电式混合动力、燃料电池等三类新能源车免征车辆购置税。与此同时，记者采访获悉，新能源汽车充电设施财政补贴政策有望近期出台，可能以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业，总补贴规模或达千亿元级别。

加大补贴力度、给予牌照优惠政策、加快充电桩建设、免征购置税、充电设施财政补贴等，新能源汽车利好政策频出，进一步刺激中国新能源汽车市场的发展，对莆田自主品牌销售是利好。

记者采访发现，目前，莆田新能源汽车市场反应平静，车身价格及相应配套的充电设施是新能源汽车发展的瓶颈。据了解，莆田将在高速路上建4个充电桩，加快新能源汽车配套建设。

解读 免征购置税 对自主品牌是利好

车市进入第三季度，新能源利好政策频出。7月9日举行的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

采访中，莆田不少业内人士指出，此次政策尤其利好自主品牌。因为目前市场上在售的纯电动汽车绝大多数都是自主品牌，如北汽E150EV、比亚迪E6、腾势、江淮和悦iEV以及荣威E50等。

据了解，车辆购置税应纳税额=计税价格×税率，车辆购置税的税率为10%，也就是说买一辆售价10万元左右的新能源汽车能节省1万元。

“比亚迪·秦此次入围，对我们经销商而言无疑是利好。”比亚迪莆田亿豪4S店总经理黄其平告诉记者，免征购置税，20多万元的车身价能省下2万多元，再加上国家补贴3.5万元，购买比亚迪·秦仅需10多万元，这在价格上也有了不小的优势。

不过，记者也注意到，非插电式混合动力汽车不在这次优惠政策内，也就是说，丰田汽车在华销售的国产凯美瑞·尊瑞、进口雷克萨斯等非插电式混合动力车型未受到这次免征购置税政策惠及。

市场 配套不成熟 车主不敢买

连日来，记者随机采访了几位莆田消费者，大家口头上都表示很支持新能源汽车，不过，问起会不会买，大家就沉默了。莆田车友对新能源汽车大多不买账，新能源车型可选择的余地不多，价格偏高，技术过不过关啊，没见着什么充电站啊……

“其实不仅仅是车价的问题。”家住涵江的钟先生道出了众多莆田车友的心声，无论从购买方式还是日后充电、使用上，电动车都很不成熟，“还是保守点，选择烧油的好，毕竟哪儿都有加油站”。

记者采访中发现，目前，莆田的大部分新能源汽车，主要还是以公交车为主。莆田私家车主购买新能源汽车寥寥无几。纯电动汽车几乎难觅踪影，仅可搜寻诸如比亚迪F3DM、比亚迪·秦、凯美瑞·尊瑞等混合动力汽车。这其中，车身价格和相应配套等成为莆田新能源汽车市场冷淡的主要原因。

此前，莆田市一共建设了20个充电桩，主要分布在电业局营业厅、部分居民小区、政府部门停车场内。莆田电业局营销部相关技术人员告诉记者，由于莆田基本没有纯电动车，充电桩几乎无人问津。

规划 福建高速路 将建4个充电桩

“等到充电站像加油站一样普及，这新能源车的春天才能到来吧。”莆田众多汽车业内人士坦言，目前，限制新能源汽车推广的因素不仅仅局限在购车补贴上，还有来自对新能源汽车的电池技术、基础设施建设以及售后各方面的担忧。

“充电桩是新能源汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设，未来补贴政策一旦明朗，是对新能源汽车的一个重大利好。”莆田电业局营销部相关技术人员说，目前国家电网也加快了与新能源汽车相配套的充换电站（桩）等基础设施的建设步伐。明年，福建将在高速路建充电桩，其中沈海高速莆田赤港、东进服务区将投资建设4个充电桩。

□相关链接

纯电动汽车

纯电动汽车(BladeElectricVehicles,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。

代表车型：北汽E150EV、比亚迪E6、腾势、之诺E1、北汽C70GB、江淮和悦iEV、荣威E50、特斯拉ModelS（进口）

插电式（含增程式）混合动力汽车

插电式混合动力驱动原理、驱动单元都与电动车无异，之所以称其为混合动力，是这类车上装备有一台为电池充电的发动机。增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。

代表车型：雪佛兰沃蓝达、比亚迪·秦、宝马i8（进口）

燃料电池汽车

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧气在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

代表车型：奔驰B级F-CELL（进口）