N海都记者 周德庆 黄孔瑜 文/图

海都讯 昨天，一个偶发的因素，再次触发了福州CNG出租车加气难的困境：仓山区润榕闽江大道的天然气加气站，因无气可供，导致福州3000多辆CNG出租车，只好扎堆在其他4座加气站，结果加气时间从往常的45分钟左右延长了约一倍的时间。受此影响，昨天下午3点—4点，福州不少市民拨打本报热线968111反映，市区内出行很难打到出租车。

据了解，目前福州有6300多辆出租车，其中加气的CNG出租车约3000辆。

昨日下午，在闽能鳌峰洲天然气加气站门口，上百辆出租车扎堆，两排的车龙延伸了约1公里。在等待加气的时间里，不少的哥甚至下车到路边小摊吃起了鱼丸。

的哥韩师傅告诉记者，交接班的时间在下午5点左右，为了顺利交接班，得先将天然气加好，“已经等了快1个小时了，估计还要再等半个小时”。

不少驾驶员称，当天出租车加气，耗时几乎是平时的两倍左右，“平时只要45分钟左右”。对耗时延长的原因，他们分析，是仓山区润榕闽江大道的加气站无气可供。

目前，福州市区内建成的加气站有7座，对出租车开放的仅5座。

昨天下午，与其他加气站出租车扎堆情况相比，仓山区润榕闽江大道的加气站显得冷清。一个“设备故障”的警示牌，提醒前来加气的出租车司机，尽快前往其他加气站。

该加气站的工作人员解释，“没气可供，什么时候能加（气），也还不知道。”

负责给润榕闽江大道供气的华润加气站的相关负责人解释，没气可供是一个意外。从前天晚上开始，负责运送天然气的3辆车，因需要年检，暂时停止了天然气供应，预计今天中午之前，润榕闽江大道的加气站便可恢复供气。

采访中，多数的哥、加气站的工作人员认为，解决加气难的办法还是应尽快增加加气站。

据了解，目前福州正在建设3座加气站，分别是福湾路、后坂、祥坂加气站，预计年内可投入使用。