N海都记者 黄慧

核心提示 10月1日起，新修订的《机动车登记规定》将实施。据了解，新规实施后国内原厂改装车将具有“合法身份”。连日来，微信朋友圈里，不少莆田汽车业界人士，热议此消息并拍手称好，也表示莆田改装市场或将迎来发展的春天。

不过，需要注意的是，目前莆田改装市场还处在萌芽阶段，有需要改装车的消费人群，但并不多。同时，新政的落实也仅限于原厂改装，这意味着莆田改装市场还有一段相对漫长的路要走。

解读：原厂改装车合法化 对4S店是利好

今年8月初，央视新闻一则关于“改装车”的新闻，引起了汽车界的关注。新闻表示，今年10月1日起，我国将实施新修订的《机动车登记规定》，新规定对改装方面有所松动。据了解，新规实施后，国内原厂改装车将具有“合法身份”，改装变更手续也将简化。即原厂改装车，对车身车架改装放宽，机动车所有人在改装后10日内向当地管理所申请变更登记即可。同时，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明，直接可以上牌。

“给汽车改装松绑，是一件好事。”莆田万宝万泰起亚专营店售后经理张杰表示，这对4S店也是利好，道出了莆田不少业内人士的心声。

采访中，莆田大部分业内人士表示，这次政策松动的重点是原厂改装车合法化，莆田改装市场或将迎来发展的春天。同时，这将改变4S店改装精品件中存在的上不了牌过不了年检的尴尬局面。对于4S店精品、改装业务是一大利好，精品加装有望正规化。

市场：汽车改装有需求 莆改装技术较弱

汽车改装，对许多拥有私家车的莆田车主并不陌生。莆田街头偶尔也会飘过几辆改装车，但这些车辆大多是在广州、福州、厦门等地改装回来的。因为莆田改装车技术力量不够，专业改装店也少得可怜。

记者调查发现，莆田汽车改装市场有需求，但受诸多因素影响，改装车在莆田仍处于低级阶段，多以音响、灯光、外观等方面的改装为主，对内部性能的改装比较少。莆田市交警支队机动特勤大队杨警官明确指出，这些改装目前仍属于非法改装，并未合法化。“新政需待落实后，才有法可依。”

在莆田，喜欢改装车的也是大有人在，但国内改装车一直没有合法地位。“改装车过不了年检。”莆田西天尾一家4S店的售后工作人员介绍，“4S店相对改装少，一般仅提供简单的外观改装，例如精品件，像大包围、尾翼之类的。可是通不过年检，也不好上牌。”

一般情况下，大部分改装车主一直采取的做法是，先上牌，再改装，到了快年检的时候再拆下来去年检，完了再装回去，十分不方便。

不少莆田业内人士指出，当前的汽车改装，有市场需求，但缺乏政策支持和规范，没有合法的地位。新政可以说在某种程度上为汽车改装松了绑。

建议：改装车存安全隐患 尽量选原厂改装

“现在新车6年一检，车子改装了，就不要每年都要改回来再去年检那么麻烦了。”酷爱汽车改装的海都莆田车友陈先生，上个月刚把爱车“整”了一遍。

此前，新车6年一检的新政公布，确实促使不少犹豫的车主走进了改装店，加上10月起原厂改装车合法化，这些信息都在不同程度上刺激着莆田改装车市场的增长。

然而，采访中，莆田众多业内人士也一致指出，虽然汽车改装迎来了政策松动，但是改装车存在的安全隐患依然不容忽视。

对此，中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇此前在接受媒体采访时所说的话更有说服力，“技术问题和改装部件本身的质量问题是致使改装车存在安全隐患的根本症结。因此，改装车迷们在享受车辆改装乐趣的同时，应该尽量选择原厂改装或者大型的、可靠的改装品牌厂家进行改装。”