N海都记者 陈恭璋见习记者 曾会文

海都讯 22日凌晨，福州地铁达道站路段，部分基坑突发涌水，路面出现沉降，达道路为此进行封闭抢修。对于事发原因，福州市地铁公司曾怀疑，因达道路紧邻闽江，可能遇到地下暗河（详见海都报9月23日A03版、9月24日Y01版）。昨日，地铁公司回应，现已排除地下暗河的可能，路面沉降的原因是达道路年久失修又遭重车碾压所致。

此前，有市民担心，若是路面沉降真与地下暗河有关，作为技术含量极高的地铁施工，有关部门为何没能提前勘探、排除？对此，福州地铁公司回应，地铁1号线在施工前已经进行了地质勘察，并出具相应的地质情况报告。根据现有的勘察密度和技术无法完全覆盖所有地下不可预见的因素，如孤石、暗河等。

地铁公司称，针对22日地铁指挥控制中心基坑突发涌水险情，市地铁公司委托福建省地质工程勘测院、福建省建筑科学研究院对达道路沉降范围进行地质雷达和高密度电法探测，探测后未发现空洞并排除地下暗河的可能。指挥控制中心地下部分施工后，大量土方开挖需要载重施工车辆运输，由于达道路年久失修，在重车碾压下引起路面沉降。

据悉，早在今年年初，福州市建委已将达道路改造列入年底路面改造计划，结合此次抢险，拟先行修复达道路破损下沉部分，消除路面隐患。