N海都记者 陈盛钟 文/图

海都讯 今年以来，莆田科目二考试通过率一直较低，到底为什么？不少学员将原因归咎于科目二的考试用车过于破旧及待考周期太长。近日，有莆田交警部门表示，科目二考试合格率确实较低，主要原因是学员在驾校学车时，学时被注水，教练未扎实教学。

教学怎么注水？记者采访时发现，莆田大部分的教练车，在驾校场地训练时油门都被教练用套管套住，无需加油门车辆也会自然前进，这导致了学员不善于油、离配合，实际驾驶能力弱。

现象：科目二通过率一般不超五成

上周，第二次参加科目二考试的莆田市民陈先生，仍因半坡起步时熄火滑溜致考试不合格。陈先生告诉记者，这辆车子比较破旧，离合器踩得很不习惯。“为什么考场不及时更新考试用车呢，抽到旧车的学员岂不是十分吃亏？”陈先生很郁闷。

一位教练在接受记者采访时介绍，除考虑用车外，学员的心态和考试等候周期过长也会影响科目二的考试通过率。据其透露，因驾校积压的学员和补考的学员人数过多，目前，新学员一般要等两三个月才能安排考试，这样容易导致学员操作时生疏，通过率低。

据莆田交警支队驾管大队透露，今年，莆田科目二考试合格率，好的驾校有五六成，差的则只有两成左右。

交警：教练车被动手脚无需油门能爬坡

莆田交警支队驾管大队李警官介绍，所有的考试车辆都有经年审和定期保养。科目二考试合格率低的原因有很多，不能一味强调客观原因。科目二考试系统采用国内最先进的差分GPS卫星定位自动评判考试系统，与考试车新旧没有必然联系。

李警官说，据他们调查，有不少学员投诉学车学时被注水，没有参加实际道路驾驶训练和场地训练、熟练掌控油门。有的教练为省时省心，在场地训练时将油门用套管套住了，使训练车无需加油门车辆就会前进、爬坡。这样，学员到了考试场，油、离配合熟练程度差，通过率自然就低。

李警官表示，目前，驾培机构在半坡起步训练教学时，教练员基本没有教学员如何使用手刹来配合感知半联动接力点，所以，学员在考试时应进行实际道路驾驶技能训练，以便更好地感知离合器和油门配合的关系。

调查：驾校动油门图省事省油钱

莆田九华驾校一学员小李说，自己在场地训练时，教练大部分时间都没有坐在副驾驶座上指导，训练车的油门被卡死了，根本踩不动，但不用踩油门车子照样会走，爬坡也没问题。此后，记者走访了闽中、大地等多家驾校，学员反映的情况都差不多。“莆田大大小小驾校差不多都是这样子，摘掉油门后，学员最快只能开到每小时10多公里。”一位不愿透露姓名的教练介绍，为了安全起见摘掉油门，怕学员一不小心乱踩油门出意外。

也有知情人士透露，除了安全问题外，教练摘掉油门也能节省不少油钱。

莆田市运管处维修驾培科相关负责人介绍，目前运管部门就机动车驾驶员培训管理工作有一系列规范的管理规定，驾校平时如何进行训练、课时是否充足、是否按照划定的路线训练和行车、是否在按照教学大纲的内容授课和培训等都是他们监管的领域。“平时，我们都有对教练车性能进行检测，不合格的会处罚。”这位负责人说，如学员发现教练有违规行为，可以向运管部门举报投诉。