大桥要施工，桥下铁路忙，如何两不误？且看武汉“乾坤大挪移”。

据《楚天金报》报道，10月24日，武汉鹦鹉洲长江大桥跨京广铁路段进行“转体”施工。当日13时16分，武汉鹦鹉洲长江大桥南岸接线上，重达万吨的跨京广铁路箱式转体桥以每分钟0.73米的速度顺时针方向水平缓缓旋转，56分钟后，这个庞然大物水平旋转了54度，成功横跨京广铁路，与东侧另一端箱梁对接，顺利合龙。整个转体过程中，附近道路施工及车辆通行一切保持正常。

据介绍，该桥位于武昌火车站南咽喉，桥梁跨越京广大动脉，桥下铁路行车密度较大。为避开施工对铁路大动脉行车安全的影响，施工方对横跨铁路路段采取水平转体法施工，先在顺铁路线方向两侧各现浇81.5米梁体，然后利用京广铁路专门为项目施工准备的“空窗期”，在一个小时内水平转动梁体，使主梁就位，实现转体对接。