N海都记者 朱丽萍

海都讯 厦门市邮轮港口城市竞争力位居全国第三，排名仅次于上海、天津。中国邮轮旅游迎来了“井喷式”发展，并将继续保持爆发式增长。昨日，记者从省旅游局获悉，厦门正推进无目的邮轮运输（公海游）试点。据了解，“公海游”是未来我国邮轮业的重要发展计划。

对游客来说，日韩等短线邮轮游与没有目的地的公海邮轮旅游线路，这两种旅游方式有什么不太一样的地方呢？福州多家旅行社相关负责人表示，前者主要为旅游观光，后者更看重休闲，是深度化的邮轮旅游，两者吸引的人群也不一样。公海邮轮旅游的游客可以将邮轮作为一个景点及娱乐场所，享受邮轮上的一切休闲、娱乐设施，也可以体验“海上观日出”等活动。

据了解，2015年，厦门港预计接待邮轮约40艘次，其中母港10艘次，主要航线是厦门—台湾、厦门—日本与韩国、厦门—东南亚等。2015年6月22日，亚洲最大的邮轮“海洋量子”号将首次进入中国并靠泊厦门。同时，厦门在已有总建筑面积8.1万平方米的东渡国际邮轮中心（可接待16万吨邮轮）的基础上，正积极筹划建设新的邮轮母港项目。

此次新建项目规划使用码头岸线1.4公里，几乎涵盖整个东渡港区岸线，可满足22万吨大型豪华邮轮的靠泊需求，可同时靠泊3~4艘中型邮轮。届时，邮轮服务功能将不断完善，邮轮产业链将不断延伸，以邮轮服务为核心的供给、维修、保养等相关服务体系将基本形成，成为厦门现代服务业发展的重要增长极。

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N海都记者 朱丽萍

海都讯 我省14个旅游集散服务中心预计年内启运；全省20个高速公路服务区建设旅游休闲驿站。昨日，记者从省旅游局获悉，《旅游法》实施一年来，我省在整顿旅游市场秩序等方面取得了初步成效，并为自助游游客增加了诸多配套建设。一年来查处违规导游44人次，约谈旅行社总经理62人次，同时，确保自驾旅游便捷出行，我省完善规范了全省旅游景区（点）道路交通指引标志。