N海都记者 汤先增/文 毛朝青/图

海都讯“榕城便民自行车有的站点存车‘爆棚’，有的站点又无车可用，还有不少车辆破损……”福州市民张女士拨打95060热线反映称，便民自行车变得不便民，站点管理也跟不上。记者发现，便民自行车投入使用已三年多，逐渐呈现不少问题，包括设备破损、调配不及时、管理跟不上等问题。

遭遇还车跑了两站点

福州市民张女士居住在琴亭路附近，使用便民自行车两年以来，让张女士郁闷的是，有的站点不是“爆棚”，就是借不到车可用。

张女士告诉记者，前晚9点30分左右，她去超市买完东西，在信和广场站取了一辆便民自行车骑回家。晚上10点左右，她骑到家附近的屏北便民自行车站点想还车，不料遇到站点内“爆棚”，根本没有停车位还车。由于是深夜，现场也没有管理人员，她只好打电话给客服报备，对方说可将自行车锁在旁边，次日找工作人员退款。不料，她发现自行车车锁竟然是坏的，她担心车辆丢失，只好将买的东西先送回家后，又出门去找站点还，最终骑到数公里外的国棉永辉站点，才看到有空的停车位将车还了，一直折腾到当晚11点。“这还叫什么便民呢？”张女士气愤地说。

调查还车不便

昨日，记者走访了国棉永辉站、屏东中学屏北分校站、金牛山公园站、信和广场站等十几个便民自行车站点，发现有多个站点存在“爆棚”现象，而且只看到信和广场站、大儒世家站及华屏路站点有工作人员值班。而工作人员的上班时间是早上 7：30—11：30，15：30—19：00。记者了解到，还车时如果工作人员不在，又没有停车位，市民就得打电话给客服报备，次日再到站点办理退款。

车辆破损

此外，记者发现，不少自行车也存在链条松动、车座倾斜、刹车不灵、车辆铃铛丢失等问题。昨日下午，记者在美景良辰站点看到，车棚内停着11辆自行车，其中一辆自行车车座可以随意转动，坐上去很不舒服；另外两辆车挡泥板上少了一颗螺丝钉，还有一辆车铃铛裂了一半。而在车棚旁边，一辆自行车侧倒在地，被锁在旁边的一根探头杆上。

在金牛山公园站点，记者遇到市民李先生刷卡取车，系统频繁提示“请对准锁孔”，刷了数次才取出车。“经常这样，都习惯了。”李先生无奈地说。

办卡难

此外，不少市民还遇到办卡难等现象。“跑了好几次想办个租车卡，每次都是大门紧闭。”市民张小姐，她前前后后往茶园山小学站点跑了3次也没办成，最后索性放弃了。而市民蔡先生则说，便民自行车卡也显得十分累赘，如果能和公交卡兼容到一张卡上来就再好不过，实现公共服务系统互通，一卡通用。

声音向杭州、广州学习

昨日记者从杭州公共自行车热线获悉，杭州公共自行车服务点近达3000个，设置了24小时服务点100余个，市民只要办理一张卡，就能在杭州乘公交车、地铁及借用便民自行车。市民陈女士也说，在广州亚运会期间，一张“岭南通”就可刷遍广州、佛山、汕尾、肇庆、江门五市。

不少榕城市民表示，希望福州也能改进便民自行车的管理方式，比如通过设置24小时服务点、实现“一卡通”、加强车辆维护、网络申请办卡等方式，让便民工程真正便民起来。

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