N据新华社电

每年“双11”大战，都意味着快递行业年度旺季的到来；而今年的旺季，更有望见证中国快递业的历史性时刻：业务量首次超过美国，成为全球第一。

国家邮政局数据显示，去年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，规模升至世界第二；业务收入累计完成1441.7亿元。

国家邮政局近日发布，截至10月20日，2014年全国规模以上快递服务企业累计业务量已突破100亿件“节点”。另据预计，今年“双11”期间全国快件业务量将超过5亿件。随着“双11”、“双12”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的到来，预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。

统计数据显示，2013年美国快递业务量约为100亿件，近年来年平均增幅为7%~8%，预计2014年快递业务量约为110亿件。不出意外，今年中国快递规模将超越美国，成为全球最大。

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赔钱还要被骂，快递公司叫苦

去年“双11”亏了5000多万

“双11”促销已有6年，其带来的海量快件，让快递企业猛地撑大了“块头”，但逐渐变成了“亏本赚吆喝”，一快递公司称去年“双11”亏了5000多万。

去年11月11日深夜，面对已突破1000万件且还在不断冲高的业务量，总部位于上海的一家知名快递公司高管却高兴不起来：“我不希望有这么大的量，空有‘1000万’的光环，收获的却可能是客户的骂声！”

11月11日，电商赚一天，或抵得上快递干一年。当线上阿里在美国风光上市时，线下的快递企业仍在价格战的泥潭中打得焦头烂额。

一家日快件处理量超过800万件的知名快递企业负责人告诉记者：“为准备今年‘双11’，公司人员增加30%，车辆增加50%，系统扩容，场地增加，公司为此累计增加1亿至2亿元投入。”

但另一方面，越拼越火的价格战，已让快递成为微利。以同城件为例，业内人士分析，每件成本包括派件费1.5元至2.5元、取件费0.5元至1元、运输费1元至3元、人工操作费用0.5元至1元、信息成本0.2元，加上一定税费，最低成本一般在5元左右。但现在不少快递公司打出“10元三件”的“白菜价”。

行业统计数据显示，国内每件快件的价格2007年为27.05元，2013年为15.69元，今年上半年进一步下降至15.21元。中国快递咨询网曾估算，现在快递业的平均利润在5%左右。

“去年‘双11’干下来，公司亏了5000多万元。今年估计也差不多。”上述快递企业负责人说。