N海都记者 李思玲/文 毛朝青/图

海都讯 11月4日起，福州火车南站公交站、出租车停靠点，由位于出站口西北方向，迁至西南方向。旅客出站后，如果想打车或坐公交，得出站左转到新站点去坐车（详见海都报10月31日A04版）。4日晚，记者到现场探访，发现仍有很多乘客不知站点搬迁，前往旧站候车，一些出租车趁机违规揽客。相关部门表示，将增加指示牌，引导乘客，并整治违规出租车。

旧站点附近 出租车违规揽客

4日晚上9点30分左右，记者来到火车南站，恰逢列车到站，大量客流出站后，往西北方向的原公交车、出租车站涌去。“出租车、公交车站搬迁，大家回头去新站坐车。”现场一名交通人员在引导乘客，但仍有乘客往旧站走，记者跟随人流前行。

“去哪里？要不要坐车？”3名男子指着旧出租车停靠点说。记者看到，旧站点停了两辆出租车，司机均不在车上。

记者表示要坐公交车，随后继续往前走。约20部摩托车停在旁边，司机对着乘客按喇叭，大声喊乘客坐车，并称附近没地方坐公交车。

在旧公交车站，有几名乘客在候车，他们还不知公交站已搬迁。

“确实有很多旅客走错方向，有些出租车、摩托车司机乘机揽客。”交通人员说，旅客大都习惯往旧站走，只能先引导乘客。

指示牌少 乘客难分上下客区

记者和几名乘客一起回头往新站走去，经过出站口，看到有指示牌指明新站的方向。“出站旅客太多了，没注意到指示牌。新站搬迁，能不能在列车到站时广播提醒乘客？”乘客王先生说。

沿着通道每隔50米，就有一块指示牌，共有3块牌子，但由于指示牌分别挂在天花板上、通道右侧墙壁上，现场光线弱，不认真看，乘客很难看清指示牌上的内容。

在距离出站口约200米处，记者抵达新投用的公交车、出租车站，看到两块宽约30厘米、高约70厘米的指示牌，分别指明公交上客区在右前方，的士上客区右拐直走。

按照规划，出租车区域为两个“U”形通道，第一个“U”形通道上设置下客区，而第二个“U”形通道设置上客区。但记者一路前行，约200米的距离，并没有再看到任何标志标明下客区和上客区分别在哪里。记者走到上客区，才看到一块挂在柱子上、写着“的士上客区”的指示牌。

通道无指示牌 绕晕出租车司机

记者注意到，出租车上下客区都有出租车停靠，并且都亮着空车灯，现场虽有交通人员引导，但仍有不少旅客直接在下客区坐上出租车。

“指示牌这么少，又不显眼，晚上都看不清，不知道在哪里打车。”一名提着大包小包的旅客抱怨，带着行李不方便，只能看到出租车就坐。

在上客区候客的一名出租车司机也表示无奈，晚来的出租车在下客区都载到乘客了，先到的出租车反而只能一直在上客区候客。

记者看到，在出租车区域，两个“U”形通道上，都有隔离栏将车道隔开。据火车南站现场交通人员介绍，靠近乘客通道的为出租车道，靠近外侧的为机场大巴通道。但两个通道上都有出租车通行，在“U”形通道的拐弯处，一辆出租车从机场大巴通道拐弯驶入了出租车通道，逆行回头，行驶约20米后，发现走错道，该车又倒车退回去。

“这通道绕来绕去，又没有指示牌标明哪个道走什么车、怎么走，很容易绕晕。”该司机说。

将在列车到达时 增加广播提醒

记者了解到，新站点之所以设置成“U”形，并将上下客区分开，是为了防止拥堵。

据了解，此次火车南站新公交、出租车站由福州市统建办牵头规划、建设。记者昨日将情况反映给统建办，相关人士告诉记者，为方便市民，将在站点增加指示牌，并把指示牌做得显眼一些，让乘客知道在哪里乘坐公交车、出租车。

福州交通部门表示，为了杜绝乘客走错方向，的士、摩的趁机揽客，昨日已将旧站封闭。机场大巴通道和出租车通道的指示牌也已设置，司机进站后可根据指示牌通行。此外，近期交通人员都将积极引导乘客去新站坐车，并将在下客区设置牌子，写明严禁上客，出租车不到上客区载客都是违规的，将处罚1000~2000元。

火车南站相关负责人也表示，将在列车到达时广播提醒出租车、公交车站点已变更。