如果谈近期汽车行业的热门话题，某中级轿车因“后悬架”问题而召回的事件必定位列其中。

针对该车型的后悬架问题，其生产企业出台的相关措施，让众多车主无法接受。在措施出台后，全国众多车主也集结起来用行动表达自己的不满。紧接着，该车企相关高层出面发表声明，表示该车型的设计并无存在缺陷的可能，潜台词就是说其是一辆高品质的轿车。

对于这一做法，笔者无法判断，毕竟这是一个企业经过深思熟虑做出的决定。而对于普通消费者，他们要的则很容易进行判断：一辆不容易出问题的高品质车型。换而言之，品质其实已经成了他们的着力诉求点。

中国汽车市场是一个很复杂的市场，不同消费者对车型的需求各不相同：有的喜欢操控，有的喜欢舒适，也有的喜欢大空间等等。但从这一事件来看，虽然车型能够满足消费者对操控的要求，这也是要建立在高品质的基础上。毕竟，只有品质过硬，才能够让消费者在驾车过程中更好地享受到操控的乐趣。

所以，从这个角度来讲，无论何种车型，品质才应是其基础。

而事实上，各车企在对旗下车型品质的把控上，基本上也都是不遗余力。特别是最能代表车企形象的中高级车，更是各个车企品质把控的重中之重。比如出产于“21世纪丰田全球模范工厂”南沙工厂的凯美瑞，再比如来自于“日产全球标杆工厂”襄阳工厂的新天籁。

凯美瑞不必多说，作为丰田的一款全球车型，其品质自然有丰田的“精益生产方式”做背书。这里需要另作说明的是新天籁。

一直以来，东风日产都将品质划分为设计、制造、服务和市场等范畴。也就是说，东风日产对新天籁的品质把控，是囊括了从设计开始到售后服务的全部过程。这其实也体现了东风日产对消费者消费需求的深入洞察：他们不仅追求技术与制造工艺，对品牌和服务也有强烈的诉求。

体现在新天籁上面就更加明显。新天籁的“梯悬挂+ATC”、“全新一代铂金动力组合”、零重力健康乘坐系统、3D平视信息显示系统等，在全球领先的日产生产方式高标准把控下，能让消费者体验到领先的设计和制造品质。

除此之外，“天籁行动”的推出，又可以让消费者在购买新天籁之后，享受到同级独有的贴心服务，让天籁车主享受到同级最优越的增值服务，这又在一定程度上加深了消费者对新天籁品质的信心。

而正是得益于出众的设计、制造和服务品质，新天籁自去年上市以来，连夺车市多项大奖，特别是由主流媒体联盟和强势媒体联盟分别颁发的“年度风云汽车”奖项，这也说明了市场对新天籁的认可。

从新天籁和凯美瑞不难看出，想要获得消费者长期认可，除了要有独特的可吸引消费者的关注点，车型的高品质应该是基础。因为，车型品质越高，其市场表现也将得到更多加分，还可以让更多消费者体验到更好的驾车乐趣。至于像上文提到的事件，虽说可以让车型销量一时无阻，但从长远来看，消费者终会用自己的脚做出自己的选择。