前面车辆开得太慢，后车心急如焚，于是向左猛打方向，借道对向行车道，同时加大油门超车。不好！对向有车急驰而来……

在双向两车道或在乡村公路上，经常会出现以上这样的情景，有时两车速度太快，刹车不及，对撞了。轻则刮擦，重则两败俱伤甚至车毁人亡。

10月31日，中国汽车技术研究中心在其碰撞试验室进行了两车对撞的实验。两车以56km/h、模拟实际事故发生时由于驾驶员本能避让所导致的车辆倾斜角度（呈15°斜角）进行碰撞，真实地表现两车对撞后可能发生的场景。结果目标车被撞飞10米开外。

时速56km两车对撞，就如此可怕，亲，你还敢逆行超车吗？

本期《汽车实验室》，我们带你走进中国汽车研究中心碰撞试验室。

【实验设置】

实验时间：10月31日

实验地点：中国汽车技术研究中心碰撞试验室

实验车辆：两辆第九代雅阁,黑色子弹车模拟逆行车辆,红色目标车模拟被撞车辆。

实验设置：两辆第九代雅阁以56km/h的时速，呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞。

专家指导：全球NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)组织秘书长David Ward

【实验过程】时速56km对两车撞 目标车弹出10米开外

由于此次的碰撞试验对车辆的碰撞角度、速度都有着严格的规定，因此在试验开始之前，工作人员反复进行检查和确认，确保车辆和设备都完全正常工作，在一切正常后，指挥人员发号施令，两车碰撞正式开始。

经过5秒钟的倒计时，黑色子弹车和红色目标车被推出。刚开始还可以听到汽车行驶的声音，瞬间“轰”的一声，碎片飞溅。现场撞击很激烈，子弹车和目标车撞击后，车头方向几乎互换，目标车被弹出大概十米开外，撞击的部位损坏较为严重。

碰撞瞬间用时就一两秒，我们还没看清楚就结束了。随后，我们通过高速慢摄像机回顾刚才的碰撞场景：两车以56km/h、呈15°斜角驶到规定区域，此时牵引车也精确地完成了脱钩，随后两车发生碰撞。巨大的冲击力使它们产生了巨大的位移，我们通过镜头发现，车尾已全部离地，而撞击碎片四面飞溅。

随后，在确保安全的情况下，工作人员对车辆进行检测。我们也借此机会近距离观察两辆车的受损情况。黑色子弹车发动机舱的左侧被碰撞得较为惨烈，但是即便是这样，车身左侧A柱并没有明显变形，车门也可以正常打开。由于存在15°的碰撞角度，因此红色目标车的侧面损毁比车头更严重，左前悬架已经完全损毁，左前侧A柱也存在一定的变形。

值得庆幸的是，此次实验两车没有发生燃油泄漏的现象，并且两车的前排双气囊、侧气囊以及头部气帘全部在第一时间开启，车内的假人瞬间被气囊包裹，更好地保护乘客安全。假想一下,现实生活中两车相撞的角度要是略有偏差,很有可能引起燃油泄漏，直接撞上驾驶舱，或者如果在悬崖边上发生此事……任何一种情况都有可能造成极为严重的后果。

【专家解疑】对向车辆相撞是最常见的事故形式

随着汽车保有量的不断增加，交通事故的类型也在发生改变。DavidWard表示，车与车碰撞是现实交通事故中最为常见的一种事故形式,单行道逆向行驶、国道上逆向变道超车、转弯角快速过弯等都有可能发生这样的事故。此次实验，只是模拟56km/h较低时速的行驶情况，且实验车辆的安全悉数较高。现实生活中，如果时速更高一些、车辆的安全系数略低一些，或者事故发生在闹市街区，其后果都是不堪设想的。

【友情提醒】涉车无小事礼让才安全

狭路相逢勇者胜，本意为两军对垒时节勇拼命一方能取得胜利。但是在出行过程中，应该把“狭路相逢勇者胜”演绎为“狭路相逢礼让者胜”。行车时争强好胜互不相让，往往会两败俱伤甚至车毁人亡，更不应该的还可能会殃及无辜。

在此，我们提醒广大司机朋友们，涉车无小事，礼让才安全，即便是自己有理，也不要莽撞行事。这并不是软弱的表现，而是体谅，也许对方真的有急事呢！否则，你不让我，我不让你，极有可能付出惨重的代价。