在中国，家轿市场是最为重要的细分市场。不少拥有“百万级”销量的车型都将自身定位于家轿，在中国汽车市场中扮演着举足轻重的角色。其中，东风日产轩逸便是翘楚。作为家轿市场的开创者和引领者，轩逸的每一次蜕变都带动了中国家轿市场的发展。时至今日，轩逸已成长为家轿市场当之无愧的王者，并用实力和专注定义新时代家轿。

作为东风日产的全球战略车型，东风日产新轩逸一直以来都延续着高位运行的市场表现，今年前十月月均销量超2.3万辆，累计销售23万多辆，并在6月销量累计突破百万辆，新轩逸旗舰家轿的领导地位实至名归。

尊享版车型加入新轩逸的产品序列之后，有着“6.2L/百公里超低油耗、680mm超宽后排膝部空间、980Mpa核潜艇级超强钢、前后豪华晶钻LED灯”等产品优势的新轩逸，“中级家轿第一车”的王者地位更加名副其实。所有的数据都表明，新轩逸品质远远超过竞品。此外，其超低的售价也堪称“史上最强”，极具杀伤力。

6.2L

搭载全新智能CVT无级变速器

现在买车大多数人关注的重点就是动力和油耗，在这方面，新轩逸保持着一贯的良好市场口碑。新轩逸搭载日产最新研发、汇集全球领先技术打造的全球化引擎，提供了卓越的动力输出及更优秀的燃油经济性。

而与之匹配的全新智能XTRONIC CVT无级变速器更是新轩逸的“王牌技术”。如果说发动机是汽车的“心脏”,那么变速箱就相当于

汽车的“神经和肌肉”,变速箱决定了变速比范围,这就意味着驾车的协调性。CVT变速器的优势就是省油,很好的平顺感,动力响应直接。

东风日产CVT的变速比达到了全球最高变速比7.3∶1,由于CVT变速器可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,整车的燃油经济性自然获得提升。与此同时,CVT变速器的技术含量和制造难度

虽然比传统变速器要高,但零部件数量却少了将近40%,机器重量的减轻可减少耗油量,而零部件的减少又节约了保养维修费用。因此，CVT变速器的搭载,能够达到有效节约燃油和用车成本的目的。

新轩逸百公里综合工况油耗仅为6.2L,同样排量的欧系车,手自一体的变速箱车型,百公里综合工况油耗需要7.6L,这个1.4L的差值,再参照现在的油价,几百公里路程省

下的就不是一笔小数目了!同时,1.6L车型还享有同级领先的DIS燃油双喷射系统。新轩逸还具备ECODRIVE节能驾驶模式,一键启动,使驾驶者在不改变驾驶习惯的情况下,可以在低油耗的基础上，油耗再节省5%。

正是得益于CVT等先进技术,新轩逸上市以来始终保持着旺盛的销售势头,每月超过万辆的市场表现,使其长期在轿车销量排行中榜上有名。

680mm

超越同级的行政级后排空间

目前，在国内市场上，中级车的主要用途在于满足全体家庭成员的使用需求，因此，家的氛围的营造就成为构建产品力的一个重要方面。这其中，空间是一个很关键的因素，特别是在后排空间的设置上，更是要保留足够的空间，这已经成为国内中级车设计与制造的重要趋势，比如，东风日产新轩逸就以同级最长的轴距为用户带来出众的坐乘体验。

“轩逸”，车如其名，安逸、

舒适的华美之车，借鉴东风日产中高级车天籁的设计语言，造型优雅、大气，有“小天籁”之称。

大空间是新轩逸作为中级轿车的最大优势之一，与同级车后排空间的平均水平550mm相比，新轩逸绝对领先的680mm行政级后排空间，760mm超宽车身与2700mm超长轴距，为消费者带来超越同级，媲美中高级车的宽敞、舒适的空间享受。

同时，新轩逸还为后排座

椅增加了中央头枕，而且新轩逸还专门配置了LATCH儿童安全座椅接口（包含ISO⁃FIX）,为其提供专门的安全保护，将意外发生时造成的伤害降到最低。无论是二人世界，还是三口之家，都带来温馨的家的感觉，舒适与安全兼具。

新轩逸不但凭借大空间，努力营造家的氛围，而且在内部配置上也为乘客带来舒适感觉。新轩逸所配备的Multi-Layer仿生学座椅，采用人体仿生学设计，具有三重舒

适构造，大大提升了长时间乘坐的舒适性，有效减少身体疲劳程度。三维超静音工程，全面隔绝内外噪声，静谧安恬。温度分区控制（部分车型），方便不同位置乘客灵活调节温度。同时，新轩逸还配置了电动天窗，提升了车辆的空间感，扩大了视野，也利于车内外空气的流通与调节。新轩逸在舒适性方面的极致打造，给乘驾者带来如家般的体验和感受，成为中级车市的新标杆。

980Mpa

核潜艇级超强钢成就超级安全

家是安全的港湾，安全性是家庭用车的重要考量之一。车身是轿车的第一道安全保障。新轩逸的车身在同级车当中率先采用了980Mpa核潜艇级超强钢，打造了UHSS超高刚性车身，使车身具有较强的抗冲击力，简单地说，1平方厘米(指甲盖大小)可承受9.8吨大小的冲击力，即使电钻也无法钻穿，为汽车安全提供了重要保障。

不但车身具有较强的抗冲击能力，新轩逸更通过优化车身结构来保护乘客，软硬兼施，有效保障乘客的安全。它采用ZoneBody区域车身撞击缓冲构造，乘客舱有较强的坚固性，发动机舱与后备厢则应用了吸能设计，而且整体车身还增加多条负荷轨道，确保撞击能量的快速分散与吸收，使得车

辆在受到任何角度撞击时，都可以最大程度地吸收外部冲击力，从而减少对乘客的伤害。

新轩逸不止在车身上强化对乘客的安全保障，更采用了多重主被动安全措施来保护乘客的安全。在主动安全方面，新轩逸采用了宽轮距低重心稳定行驶设计，同时配置了ABS+EBD+BA三位一体智能刹车辅助系统。此外，新轩逸配置了高穿透力前雾灯，具有较强的穿透能力，即便在恶劣天气下，也可以保障视野的清晰度，从而保证安全驾驶。轩逸还配置了日产的CARWINGS智行+系统，具备车况实时监测系统、遇险自动救助系统和车辆盗窃防护系统等功能，全程监护车辆行驶状态，并且7×24小时专人服务，提高了车辆的安全行驶系数。

豪华晶钻LED灯

媲美豪华车的尊尚外观

新轩逸是依托日产全球先进技术和史上最强研发团队打造的突破传统中级车价值界限的巅峰之作。新轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”，它是以中高级车市领军车型——天籁为参考，投入大量天籁级别的研发资源和产品技术。

新轩逸的最大改变就是外观。为了改善上一代车型“瘦高”的外形视觉感观，新轩逸的车身尺寸也有所调整，宽度增加了60mm，高度降低了15mm，整车视觉更显大气，也更显沉稳。同时，为了配合横向拉伸的视觉效果，新轩逸的前后灯组也设计得更加流畅，包围式的设计增加了整车的运动感。

因此，新轩逸一改老款温文尔雅低调的风格，变得霸气外露。“X”形状的前脸与尖锐的大灯造型让其视觉效果变得冲击力十足。尾部也经过了重新设计，层次感变

得更强。新轩逸尊享版在同级车型中率先装备了豪华晶钻LED灯，这不仅使车辆照明、行驶安全得到保证，也使尊享版车型具备了超越消费者期待、媲美中高级车的尊尚外观。一键启动/智能钥匙不仅使尊享版更具档次感，而且智能化的配置也让消费者尽享便捷。与此同时，新轩逸全系车型新增USB接口，1.6XL以上车型增加黑色内饰，让新轩逸如虎添翼。

内饰方面，新轩逸采用了代表日产高级车内饰设计方向的第三代Modern Liv⁃ing，线条运用、颜色搭配、功能分区以及按键布局，都透出强烈的现代时尚家居感，极大提高了视觉舒适度。同时，内饰大量使用了“软”性包覆材质、“细”接缝处理、顺“滑”阻尼开关等高档材质与工艺，达到媲美中高级车的质感。