N海都记者 廖庆升/文 包华/图

海都讯 边上看不到楼盘，来往的行人也很少，福州三环辅道北侧罗汉山隧道前，却建了个便民自行车站点。有市民疑惑，市区不少地方都还没布足够的点，为何会把站点设置在人烟稀少的地方。负责站点建设的福州城市客运场站运营有限公司陈经理表示，选择这里建站点，主要因为附近公交路线太少。

市民：附近居民很少

昨日上午，记者在现场看到，这里的便民自行车站点长约10米，设置了20个自行车位，护板内的灯泡也已经安装完毕，但还没停靠自行车。

记者在现场守候了约10分钟，发现来往的机动车、电动车数量很多，但自行车和行人几乎见不到。

“这里比较偏僻，往东大约要走1公里多才到西园村，往西也要走1公里多才到浮村，一般人都不会走路或骑自行车出行。”爆料人庄先生表示，这个站点不仅偏僻，而且附近没有其他便民自行车站点，“借用便民自行车的人，要骑很远才能到这里，附近又很少人住，谁会这么做呢？”

记者还发现站台表面有不少灰尘，有些地方的漆面也被刮花了。让庄先生担心的还有，由于位置偏僻，自行车很可能被盗，或者被恶意破坏。

记者了解到，将便民自行车站点建在三环路边，这在福州还是第一次。

建设方：为弥补公交不足

陈经理表示，当初将站点设在这里，在内部也有过争议，但最后的考虑是，这附近的公交路线非常少，设置便民自行车站点后，可以让附近居民出行更便利。“大约200米外，有磐石佳园小区，再远一些，还有在建的楼盘，相信随着入住率的提高，会有越来越多的人使用便民自行车。”陈经理表示。

陈经理还说，从市区的使用情况来看，自行车被盗或破坏的几率非常小，因为每座站点都安装有监控，虽然站点偏僻，但也能起到防盗作用。

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