“双十一”虽然已经过去，但电商市场充斥着的浓浓硝烟味远未散去，到处依然可见降价优惠的广告。基于这些巨大的优惠诱惑，消费者即便早有了“砍手”的觉悟，也还是会在这期间购买了一些自己并不需要的，或者不甚满意的商品。

用降价促销的方式，让消费者在肾上腺素的刺激下做出冲动消费的举动，确实不失为冲量的一种方式。但是这种做法并不是“万金油”，擦哪儿哪儿有效，比如说汽车市场。

购买诸如汽车这样的大件耐用品，消费者向来谨慎理性，再加上市场竞争愈发激烈，厂家们为了夺取消费者欢心，不得不使出浑身解数——尤其是“兵家必争”的中高级车市场。那么，中高级车市的消费者需要的是什么呢？

本期，笔者将调查中高级车消费者满意度，看看中高级车消费者为了什么而“买单”。

网络信息海洋之下感性与理性的购车博弈

中高级车市的消费者，过去主要以70后为主，他们稳重、实在、理性，再加上实际用车需求，购车时会更加重视车子的安全性和舒适性。而如今，80后消费群体已走进了社会各个阶层，逐渐成为主流消费人群。

与70后不同，80后消费者对生活充满好奇，喜欢挑战，乐于接受新鲜事物，因此，他们对于购车有着别样的要求。稳重而平庸的车子，对于他们来说已是过去式，动感、时尚、个性，这些才是吸引他们的关键词。要最大限度吸引主流消费人群的注意，就必须将这些元素体现在汽车上。

与此同时，80后消费者随着对汽车的愈发熟悉，对汽车的操控性能非常看重。一款车不仅要“可以开”，最重要的是，还要“可以玩”。

此外，80后消费者擅长从网络中搜索信息，这使得他们对于购车有着更为全面而理性的考虑。他们既要求感性层面得到满足，其他方面也不能马虎。一科拔尖，全面发展，感性需求与理性需求同时兼顾，这样的车才是能够吸引80后消费者的节奏。

所谓的全面发展，即汽车的综合实力，这便需要对车辆的价值进行评估。车辆的价值评估包含设计售价、附加服务、品质、产品技术、配置等方面因素，因此车辆的价值一般与其综合实力、产品性价比成正比。

用过才好评优质体验赢取“天籁好声音”

显而易见，针对80后消费者对操控性的需求，今年上市的中高级车都在操控性能上进行了优化改良，而其中最让人眼前一亮的莫过于东风日产在年初上市的新世代天籁。与上一代对比，新世代天籁不仅仅重视舒适性，还在操控性方面进行了革命性的升级优化。对于这样的改变，不少消费者表示喜闻乐见。

生于1984年的刘先生在新天籁上市不久，便下了订单。驾驶了新天籁已有1年半时间，让刘先生感到最满意的是新天籁的操控性：“我第一次试驾新天籁，就觉得它所提供的驾控感受与上一代天籁相比，可以说是焕然一新。1年半下来，我觉得新天籁行车反馈快速，精准，驾驶起来得心应手，自然流畅。”

对于刘先生的评价，东风日产专营店的郑经理表示：“这归功于‘梯悬挂+ATC’组合。梯形控制臂独立后悬挂比传统‘连杆’结构的悬挂更扎实更坚固，除了能够更快速地进行行车反馈之外，还保障了行车稳定性；而ATC主动循迹控制系统能够自动识别车辆状态，保证车辆在预定的路线上行进。”

除了操控性，刘先生对于新天籁的综合评价也毫不吝啬地给了一个“赞”。刘先生刚下订单时，朋友还说他“不淡定”，应该等一段时间，因为新车上市后，总有一段价格浮动期。“哈哈，事实是新天籁上市至今，价格落差都在我可以接受的范围，车子已经开了1年半了，我认为自己买得一点都不亏。”刘先生得意地说。

“不但不亏，我其实还赚了。”刘先生表示，“日系车一向在节能省油方面备受认可，新天籁的表现也非常出众，我买的是2.5L豪华版新天籁，但是油耗竟然不超过8升。1年半下来，仅仅是油费，我就省下了不少钱。”

服务方面，刘先生更是对新天籁赞不绝口，“买车的时候就听销售说购买新天籁，可以享受‘7天包换’、‘60天免费出险代步’、‘3年CARWINGS智行+免费享’三大服务，一开始不觉得有什么，但是用起来之后就觉得CARWINGS智行+真心很方便。”

从刘先生的评价可以看出，新天籁对于目标消费人群的洞悉力让人佩服。凭借着出色的操控性和高价值，新天籁可以说是完全符合了80后消费人群的购车需求。难怪众多像刘先生一样的80后消费者会爱上新天籁，纷纷为其传播“天籁好声音”。