号称“全球第二好用”的手机——锤子手机最近又处在风口浪尖。

早前其创始人罗永浩宣称锤子手机不会降价，但时隔仅几个月，锤子手机全系就几乎降价30%，力度之大，在手机行业前所未见。

对一直强调所谓“精英文化”的锤子手机来说，此次降价可以说是一次赤裸裸的“打脸”。但从近几个月其市场走势来看，其降价既在意料之外又在情理之中：缺乏强大的品牌基础、没有足够优秀的服务与体验、渠道匮乏、价格偏贵。如果用一句话来解释，那就是锤子手机无法带给它的消费者高“价值”。而这个价值，则不仅包括产品价值，也包括品牌价值和服务价值。

既然提到了锤子手机，就不得不提汽车行业。毕竟，锤子手机所处的手机行业与汽车行业还是有较多共通之处的：产品本身、渠道、服务、价格，这些点基本上都是手机和汽车消费者所共同关注的。也就是说，无论是手机行业还是汽车行业，大部分消费者对产品的要求其实就是“价值”。

具体到汽车行业，“黄金十年”中，“站在风口上，猪也能飞”，任何车都有成为热销车型的潜力。但随着汽车市场日益成熟、消费者日益理性，纵观近两年的汽车市场，那些口碑好、表现出众的车型，基本上都是综合价值能够满足消费者各项需求的产品。比如近期以“偷懒”“天籁之音”营销再次引爆车市的东风日产新天籁。

作为东风日产的旗舰车型，天籁从去年上市以来，销量就一直处于中高级车市第一集团之列。当时为了能够让新天籁一炮而红，东风日产制定了“一步到位”的价格，而这个价格也引爆了中高级车市，并且为后来者重新树立了一个标准。

从天籁的定价再反看锤子手机，可以发现，锤子手机之所以降价在于其并没有很好地研究透彻其目标人群。可以说，从一开始，锤子手机就定了一个稍显离谱的价格，从而把相当一部分目标群体挡在了购买自己的大门外。

当然，价格只是让消费者购买的一个表象理由。拿天籁来说，消费者购买天籁最根本的原因还在于其为消费者提供的产品价值和服务价值。

ATC主动循迹控制系统（ATC）、梯形控制臂独立后悬挂（梯悬挂）、全新一代铂金动力组合、零重力健康乘坐系统、3D平视信息显示系统等配置，可以让消费者体验到天籁带来的领先技术。特别是由于搭载了“梯悬挂+ATC”，天籁的操控性能更是得到了大幅提升，不但确保了车辆的精准过弯性能，更能够为消费者创造出高响应和高稳定的驾驶体验。

除了产品上的彪悍实力，天籁为消费者提供的专属服务价值也非常具有诚意。东风日产针对天籁车主提供的“天籁行动”，看似简单，但价值巨大。“7天包换”、“60天免费出险代步”和“3年CARWINGS智行+免费享”三大服务构成了“天籁行动”，这一服务不仅可以为天籁车主提供周全的服务体系，也能让车主在用车过程中更为安心。

特别是“60天免费出险代步”，这项服务将从源头上解决车主出险时的实际用车需求。在购买天籁首年内，车主可免费享受60天同级别车型的出险代步服务，从而确保消费者在爱车出险后，均能够轻松享用代步车辆。

推出“天籁行动”，充分表现了东风日产愿意为客户提供能带来最高价值的享受。反观锤子手机，虽然上市之时也推出了相应的售后服务，但是由于产品力和价格上的“缺陷”，才最终造成了降价。所以说，有好的产品、好的服务、好的价格，为消费者提供高价值的体验，才能真正吸引到消费者的购买。

无论是手机行业还是汽车行业，各企业之间的角力越来越纵深，竞争也日趋白热化，消费者的消费理念也早已与以前大不相同，在这样的时代背景下，除非你是iPhone，否则单凭“情怀”或许能打动一部分消费者，但绝对打动不了大多数消费者。如果不信，那锤子手机降价就是最好的例子。消费者要的，其实很简单，就是两个字：价值。如果能够将价值做到极致，那无论是手机还是汽车，想必都会有自己庞大的忠实拥趸。