N海都记者 王林成/文 黄孔瑜/图

海都讯“便民自行车的使用原本主要集中在鼓楼，今年在各区新建了好多站点。这本来是好事，但不知道为什么，这些站点一闲置就好几个月。”近日，福州市民李先生向本报反映，他家附近的台江达道路站，建成已半年，但一直没有投入使用。

记者了解到，为扩大便民自行车的覆盖面，按照年初的计划，今年福州城市客运场站运营有限公司会在台江区、仓山区、晋安区、鼓楼区新建90个站点。目前，计划中的80余个站点已经建成，但至今都没投入使用。这些便民自行车站为何成了摆设？记者昨天就此展开调查。

台江达道路站 建成半年仍不见车

昨天上午，海都记者在台江区达道路看到，北侧的达道公交站旁，设立了一溜的便民自行车锁车器，还有一个工作间。记者算了下，此处一共可以停靠30辆便民自行车。但据周边居民介绍，这个站点建好约半年以来，就没有放置过自行车。设备一直空置着，无法借还便民自行车。

“最近两年，我在福州出行经常使用便民自行车，但由于站点较集中，所以使用范围主要在鼓楼区以内。”周边居民李先生表示，今年看到家门口设置了站点，原本满心欢喜，但等到现在也没见开通使用。

仓山市二医院、晋安福马路旁站点停满电动车

随后，记者又先后来到仓山区市二医院、晋安区福马路紫阳公交站。这两处便民自行车站也是今年建设的，锁车器、工作间同样一应俱全，也还未投入使用。据市二医院周边店家回忆，设备安装好有几个月了。可在这两个站点区域内，记者不见便民自行车，反见大量电动车停靠于此。

紫阳公交站边的站点还搭建了雨棚，设计可以停放40辆便民自行车。由于长期没有使用，锁车器上已经积满了灰尘，还有个别设备损坏。

场站公司：通电成最大问题

记者联系了福州城市客运场站运营有限公司相关负责人。他表示，“便民自行车站要通电，才能正常借还自行车，但如今新建的很多站点还未解决这个问题。”上述负责人说，目前他们正在与相关部门协商，希望能从附近的企业或者店铺就近通电。现已有部分站点解决了通电问题，待所有站点都通电后，场站公司再移交给相关运营公司。“我们也希望尽快把这些站点运转起来，但具体什么时间能启用，我们也不敢说。”

此外，记者还了解到，相关部门正酝酿成立新的运营公司。运营公司成立后，建好的站点将对接现有便民自行车网络，进行统一调度管理。到时福州五城区站点将实现通借通还。此外，明年福州市还将新建便民自行车站点310个。

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