N央视《新闻联播》新华网

在前不久海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中，南海舰队某潜艇支队372潜艇突遇重大险情。面对生死考验，全艇官兵临危不惧，处变不惊，奋力排险，成功化险为夷浮出海面，创造了我国乃至世界潜艇史上大深度自救的奇迹。

这是一次不同寻常的紧急战备拉动，从命令下达到战斗出航，372潜艇仅用了规定时间的一半。

水下潜航不分昼夜，372潜艇舱内一切显得井然有序。然而就在此刻，危险正一步步逼近。午夜时分，潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动，艇体急速下沉。“不好，掉深了！”正在操纵潜艇航行的舵信班副班长成云朝一声惊呼。潜艇遇到“掉深”是水下航行最危险的状况。掉深，通常指潜艇遇到海水密度突然减小，由于浮力突然减少而急剧下沉的一种现象，形象地说，就是遭遇了“水下断崖”。

“就像一辆疾驶的汽车，突然掉下悬崖，那种境况十分惊险。”回忆起当时的情形，372潜艇艇长易辉至今仍心有余悸。如果不及时得到有效控制，失去浮力的潜艇就会急速沉向3000多米深的海底，造成艇毁人亡。而就在此刻，更大的危险接踵而来。由于压力陡然增大，主机舱一根管路突然破裂，大量海水瞬间涌进舱室。一旦电气设备受损，潜艇的动力就会瘫痪，潜艇将加速下沉。

面对生死考验，官兵没有一人退缩。不到10秒钟，应急供气阀门打开，所有水柜开始供气；1分钟内，上百个阀门关闭，数十种电气设备关停；2分钟后，全艇各舱室封舱完毕；3分钟后，潜艇终于停止了下沉。此时，潜艇离极限工作深度只差几米。紧接着，官兵小心谨慎控制潜艇快速上浮，并成功浮出水面。

“从潜艇掉深进水到安全脱险，我们把握住了最关键的3分钟。正是这180秒的正确处置，让我们在这场与死神的较量中，闯过了鬼门关。”海上指挥员、支队长王红理说。