N据环球时报

“中国打开通往欧洲的新桥梁”，12月18日，中国总理李克强与塞尔维亚总理武契奇共同为贝尔格莱德泽蒙-博尔察大桥竣工通车仪式剪彩。这座由中国提供贷款并主持设计和施工的大桥，被视为中国装备和基建企业向中东欧展示形象的第一张名片。近两天来，李克强总理对塞尔维亚进行访问，与中东欧国家领导人举行会晤并签署《贝尔格莱德纲要》，决定共同打造中欧陆海快线。这条中欧之间的陆海快线也标志着作为“一带一路”重要组成部分的亚欧海陆联运新通道初见雏形。

“中塞关系就像高速列车”

“中国总理为多瑙河上第一座中国造大桥剪彩”，德国电视一台18日称，当天中国总理李克强与塞尔维亚总理武契奇一起，出席中国企业承建的贝尔格莱德跨多瑙河大桥项目竣工仪式。泽蒙-博尔察大桥的通车，将结束近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史。李克强带领200名中国企业家来到这里，并承诺将提供数十亿欧元贷款，帮助塞尔维亚等东欧国家加快交通运输和能源投资等。中国帮助东欧加强基础设施建设是中国全球战略的一部分。在马其顿和黑山，中国将帮助建设高速公路项目，在罗马尼亚和波黑有电厂建设。“中国的到来将改变一切。”

“中塞关系就像即将开通的高速列车”，塞尔维亚《政治报》网站这样形容高铁项目对中塞关系的促进。

“中国高铁开进欧洲”，“德国之声”18日称，中国将与匈牙利和塞尔维亚合作建立连接贝尔格莱德和布达佩斯的塞匈铁路。塞匈铁路将是北京期待推动落实的3条对外高铁战略线路之一。报道称，北京的“高铁外交”旨在加强中国与各国的联系，并且为中国的货物建立新的运输走廊。北京希望高铁能展示中国现代化的形象：“一说到手表人们会想到瑞士，一说到机器就想到德国，将来一说到高铁人们就该想到中国。”

中欧找到合作最重要领域

“中东欧国家是连接欧亚的交通枢纽，‘一路一带’战略构想的实现必须借力这一地区的基础设施。”复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯对《环球时报》记者说，被称为“巴尔干之钥”的塞尔维亚是东西方的重要联络点。贝尔格莱德跨多瑙河大桥的竣工和塞匈铁路项目的落实不仅能带动塞尔维亚自身的发展，更有利于打通从中国到欧洲的陆上大通道，而且塞匈铁路与希腊比雷埃夫斯港共同组成亚欧海陆联运新通道，形成一条贯通欧亚的新“交通大动脉”。因此，李克强总理此访对中欧基础设施的互联互通有巨大推动作用。

法新社称，中国和塞匈等东欧国家领导人在会晤后一致同意打造“中欧陆海快线”。这个“中欧陆海快线”，南起希腊的比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，直接辐射人口3200多万，建成后将为中国对欧洲出口和欧洲商品输出开辟一条新的便捷通道。欧盟是中国最大贸易伙伴，约80%的中国货物经海运抵达欧洲，通过比港的航线比传统航线缩短7至11天运输时间，是中国到欧洲最短的海运航线。比港是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”。从比港出发至中东欧的货运列车，又将比港与欧洲腹地连接，大幅缩短了运输时间。

为“新丝绸之路”开道

“中国总理李克强年末访问欧亚多国是为新丝绸之路开道”，法国广播公司称，中国总理李克强在哈萨克斯坦举行中哈总理定期会晤、出席上海合作组织政府首脑理事会会议、访问塞尔维亚并会晤中东欧国家领导人，他还将到泰国出席大湄公河次区域经济合作领导人会议。李克强从亚洲到欧洲再回到亚洲的长途跋涉中，会见22个国家的领导人，并出席近70个重要外交活动与仪式。李克强横跨亚欧的访问有助于推行中国倡导的“新丝绸之路经济带”战略。

泰国《世界日报》18日称，李克强19日访问泰国，并将与泰国总理巴育共同出席泰中合作协议签署仪式。泰中合作协议包括泰中从2015年—2021年交通基础设施建设的合作备忘录，主要涉及廊开-呵叻、玛达普全长734公里复线标准轨铁路及另一条到曼谷的133公里铁路，前者是泰国首条标准轨道铁路。