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3上一篇  下一篇4 2015年1月5日 放大 缩小 默认        
印尼已发现5块大残骸;初步调查显示,恶劣天气“诱发”客机失事
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糟糕的天气极大地影响了搜索打捞工作
 

N新华 法晚

印度尼西亚气象部门判断,天气可能是造成亚洲航空公司QZ8501航班发生坠海空难的“触发因素”。这架空客A320-200型客机2014年12月28日从印尼泗水飞往新加坡途中失事,途经一段有恶劣天气的空域。

印尼气象部门:冻雨诱发结冰

虽然有关失事原因的调查有待打捞飞机黑匣子,但印尼气象、气候和地球物理局当天在官方网站发布报告称,卫星云图显示,亚航QZ8501航班路线上空对流云峰值温度在零下80至零下85摄氏度之间,意味着云层内有冻雨存在。

报告说,根据客机失联前最后位置的已知数据,气象、气候和地球物理局认为,天气是事故诱发因素,最可能的现象是客机在飞行过程中结冰,“飞机表面结冰可能引发冷却过程,进而对飞机发动机造成破坏”。

不过,报告谨慎提示,“这只是基于现有气象数据分析而作出的一种可能性判断”,并非事故原因的最终报告。

失事客机只获单向批准

连日来,海上搜寻虽不断有新发现,但大浪仍然阻止专业搜寻人员下海作业。4日,随着海上风浪渐小,潜水员已经就位,准备下海接近三天来发现的五块“大残骸”。印尼官员4日表示,搜救人员4日凌晨发现了长9.8米、宽1.1米、高0.4米的第五件巨大物体。目前搜救人员共计发现了31具遇难者遗体,其中30具已运抵泗水,1具仍在坠机海域的船只上。

3日,印尼交通部证实,亚航QZ8501航班失事当天“并未获准从泗水飞往新加坡”。亚航泗水—新加坡航班每周一、二、四、六获准飞行,每周三、五、日没有飞行计划,但亚航QZ8501航班失事当天是周日。

但新加坡民航局说,亚航在新加坡获得批准,可以每天从新加坡起飞前往泗水。通常情况下,每天有航班往返于两地之间的航线需要获得两地民航部门批准才可运营。

现阶段,不清楚这家总部设在马来西亚的航空运营商是如何在没有获得起飞地批准的情况下运营这趟航班。

雪上加霜?

美国发布印尼泗水安全警告

美国驻印尼大使馆3日向本国公民发布警告称,在印尼第二大城市泗水的美国利益面临潜在威胁。使馆在网站一份声明中说,使馆“察觉到在泗水有针对美国饭店和银行的潜在威胁……建议前往类似场所时加强警惕,注意观察周围情况”。声明没有提供更多细节。4日,美国使馆一名发言人说,美方安全警告与亚航QZ8501航班失事无关。      (新华)

 
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