N海都记者 林智 文/图

海都讯 近日有市民向本报反映，位于莆田市区主干道胜利路与壶山路、胜利路与南园路两个十字路口，常年没有设置红绿灯，常常导致人车混行，存在安全隐患；交警部门表示，该处没有红绿灯，有多方面的原因，暂未获悉有建设计划。

市民：没有红绿灯管控车辆违规情况多

胜利南路是莆田市区的主干道，沿线与荔园路、文献路、东圳路等多条干道相交会，形成多个十字路口，并且均设置了红绿灯。不过，胜利路与壶山路、胜利路与南园路两个十字路口，红绿灯常年处于缺位的状态。市民陈先生说，每次过街都胆战心惊，常常出现人车混行的情况。

出租车司机张师傅告诉记者，从莆阳路进入胜利路后，仅仅1.5公里的路段，就多达4个十字路口，仅有莆阳路与胜利路交会处和荔园路与胜利路交会处的两个十字路口，是安装了红绿灯灯控，中间两个十字路口，就成了没有交通管控的真空地带。张师傅称，平时有些司机不遵守交通规则加塞、逆行、抢道，给道路安全造成了隐患。

交警：相邻十字路口近不宜设立红绿灯

针对该问题，记者咨询了市交警大队科设大队、城厢交警大队。交警告诉记者，红绿灯的建设涉及交警、交通、规划、建设等多部门。从2008年以来，有关文件规定，一般各道路红绿灯，均是根据有资质的设计单位进行事前规划设计，通过审批后，再由道路施工单位进行施工建设，或者由业主单位转拨资金到交警部门，由交警部门进行指导建设，属于市政道路的配套之 一。

该交警说，如果在红绿灯缺位处建设红绿灯，离现有的荔园路与胜利路、莆阳路与胜利路两十字路口红绿灯间距太近，一到高峰期不仅容易造成车流堵塞，还会造成新的交通安全隐患。没有红绿灯，车辆应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。