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2015年1月12日，国内成品油价格迎来新年首降，但却再次遭遇消费税提高。根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，从1月12日24时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。这使得国内成品油“十二连跌”也大打折扣。

据介绍，调整后汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消费税提升至1.2元/升。“目前各项税收占成品油价格的比重应该提升到44%至45%左右了，在世界上属于中等水平。从主要经济体来看，美国税负水平最低，在15%左右，英国、德国分别在59%、56%左右，而韩国和日本则分别在52%和41%左右。”中宇资讯分析师王金涛告诉记者，这意味着消费者每加1元钱的汽油，就包含0.45元的税。

□观点

频频在油价下调窗口上涨消费税，很容易让人将两者联系在一起，误认为消费税意在跟随油价波动不断调整，用以冲抵国内油价下调，甚至是用于补贴油企的亏损。油价涨跌应当是市场行为，而消费税调整是政府行为，二者性质有别，应该不具备联动关系。记者认为，目前来看，调整成品油消费税至少在两个方面需要提高：一是要明确成品油消费税的制定机制；二是要公开成品油消费税的支出情况。             ——新华社