N海都记者 陈文华

有人说，这将是个异动的一年。因为平行进口车的开闸，可能引发车市价格的鲶鱼效应。然而，记者调查福州豪华汽车4S店，他们表现得都很淡定，认为冲击力度不大。是4S店的故作镇定，还是平行进口车真的不能掀起多大的风浪？

有人说，这将是个血拼的一年。因为4S店的继续扩张，因为豪华品牌向中端市场的侵入引发的多米诺效应，也因为自主品牌冲破天花板的决心不止。20万元市场将遭到三方阵营的拉锯战。然而，记者调查发现，合资品牌不会轻易让豪华品牌抢食蛋糕，他们同样对自主品牌的上攻嗤之以鼻。是合资品牌没意识到潜在的危险，还是自主品牌的决心仍然不够大？

有人说，这将是个转折的一年。因为新能源汽车的风潮越刮越猛，因为政策对油耗及排放的更加严格的规定，也因为限购的预期将促使一大批福州消费者将购车计划提前。记者调查了解到，福州车商普遍对今年车市乐观，全国车市可能重归两位数增长。是车商对车市的预测过于乐观，还是车市将短暂辉煌，在限购前期饮鸩止渴？

有人说，这将是个变革的一年。因为乐视、富士康、阿里巴巴等其他行业巨头的跨界造车，因为互联网思维对汽车的颠覆，也因为汽车科技的飞速发展。然而，跨界造车真的能一炮而红吗，传统汽车行业将与互联网企业擦出怎样的火花？

当然，无论如何，对于汽车消费者来说，这是个最好的时代。

在上期“2015年车市展望”进行新车的预测之后，本期《非常车》，本报记者将更加深入地探访福州汽车圈，对2015年车市的新政、新店、新人、新价格、新现象进行调查剖析。首先探讨下今年即将出台的车市新政，这或许将极大地左右你的购车选择。

利好政策频出新能源车发展进入快车道

近日，两款新能源车型——华晨宝马530Le和比亚迪唐相继宣布正式上市，拉开了新能源汽车在今年进入快车道的序幕。

根据我省去年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用八条措施的通知》要求，今年将是完成1万辆新能源汽车推广应用目标的最后一年，按计划我省今年要完成6500辆新能源汽车的目标。因此，今年新能源汽车在我省将进入更实质有效的推广阶段。

值得注意的是，今年购买新能源车

的补贴金额会有所减少。根据去年2月发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2015年的补贴金额相比2013年将降低10%。也就是说，购买一辆续航里程在80公里~150公里的纯电动车，今年可获得的国家补贴为3.15万元，大于250公里的纯电动车则可以获得5.4万元的补贴。按照我省1∶1的补贴方案，则总计可获得6.3万~10.8万元的补贴。

当然，购买新能源车不仅能获得国家和地方补贴，而且可以得到购置税的免征，这也可以节省上万元的费用。

不仅如此，近日有消息称，工信部等多部委正在制订加快实施扶持的新能源汽车政策，其中支持电动汽车产业发展成为重中之重。或许在今后不久，关于新能源汽车的相关政策还将不断出台。

值得一提的是，已公示的三批公告中明确排除了使用铅酸电池的低速纯电动车，其续航里程及电动机功率等技术指标难以达到常规新能源车的要求。所有进口新能源车也暂时无法享受补贴。而国产的使用锂电池的高速电动车将迎来政策利好。

游戏规则改变《汽车销售管理办法》有望出台

去年底部分经销商向厂商的发难和叫苦，再度表明了汽车销售游戏规则必须改变的诉求。有消息称，新版《汽车品牌销售管理办法》（以下简称《办法》）将于近期出台，这将是今年车市最重要的一项政策。

据了解，新版《办法》取消了“品牌”二字，代之以《汽车销售管理办法》，这意味着整车企业在产业链的强势及垄断地位将被削弱。

此外，新版《办法》将一年一签的4S店授权代理合约制延长至五年一签，而且是到期自动续约，如果主机厂临时解约，则须回购商家建店时的固定资产投入。这一招可以说是对商家的绝对利好，直接制约了厂家以固定资产投入迫使经销商就范的潜规则，也将厂商博弈的天平明显倾向了经销商。

据悉，原版《办法》中关于“总经销商”的规定已被删改，这意味着非授权经营将获得合法身份，进口车商将可以越过目前的总经销商，直接从国外渠道引进车源。

此外，随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》自今年1月1日起的正式生效，汽车维修行业的垄断局面也将被打破。

另悉，国家环保部也将在今年出台“车内空气质量强制性标准”，此举将彻底改变国内车内空气的污染现状。