N海都记者 陈百慧

2015年开年第一个让车界热议的消息就是“平行进口车”的上海自贸区试点。自从2014年8月国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，到同年11月发布的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，再到今年1月《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》（以下简称《通知》）的正式出台，这半年来，被高度热议的“平行进口车”终于开闸。

什么是平行进口车？福州到哪儿能买平行进口车？车市将因此上演价格大战？对此，记者走访了福州多家平行进口车商和汽车4S店，就上述问题进行逐一解答。

调查

福州已有超百家平行进口车商

走访过程中我们发现，大多数消费者对“平行进口车”和“自贸区”并不了解。那么，我们先来简单说说这两个概念。

平行进口车，是指国内的汽车贸易商直接到海外市场进行购买，并引入中国销售的汽车。由于这些车辆进口渠道与国内授权的经销商进货渠道相“平行”，因此称为“平行进口车”。过去，尽管平行进口车在进口到中国时都按规定缴纳了各种税赋，但由于是非汽车厂商正式授权进口的，而且销售体系也与国内授权的经销商不同，因此长期以来一直处于“合法但不合规”的灰色地带。在车辆的上牌以及售后政策上，或多或少会受到一些特殊对待。以往对于平行进口车的称谓也有许多种，包括“美规车”、“中东版车”、“欧规车”、“加规车”、“水货车”、“大贸车”等等。不过随着近期一系列政策的出台，其合法性得到明确，市场地位得到肯定，并被统一称呼为“平行进口车”。

所谓的自贸区即自由贸易区，是指在贸易和投资等方面比世贸组织有关规定更加优惠的贸易安排；在主权国家或地区的关境以外，划出特定的试验区域，准许外国商品豁免关税自由进出。

银河国际众星汇总经理林瑞桢告诉我们：“目前国内平行进口车的港口大约有13个，包括天津港、大连港、江阴港、上海港、深圳港、张家港、青岛港等。其中位于福清的江阴港，2014年的车辆进口数额为4000辆左右，虽然在国内不算最多，但是未来的前景还是很被看好的。”

华菲汽车副总经理夏国珠介绍说：“由于地理位置上的优势，福建有很多经营平行进口车的车商，仅福州上规模且有售后服务资质的就有十多家，而没有售后资质的也有上百家。就消费习惯而言，消费者大多数偏爱美规车，销量约占30%，其次是中东版约占20%。”

解读

新政策中3个需关注的亮点

虽然从《通知》的总体思路来看，是为平行进口车的发展铺平了道路，并建立了法规保障。具体细节我们暂且不说，单就说说《通知》中颇受关注的“三个亮点”。

首先，《通知》要求申请企业需从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，且上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币。这就对经销商的规模提出了很高要求，特别是“上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币”的规定，以每台车80万为例，达成4亿销售额就需要交易500台，这是否会造成中小型企业的淘汰？夏国珠认为：“即使会造成洗牌也不是短期内的，因为《通知》要求的是进入自贸区的申请企业，那些中小型企业在不具备条件的情况下也许会选择不进入自贸区，继续沿用固有的经营模式。但是，远离条件相对成熟的自贸区，肯定会对他们的业绩带来影响，未来逐步淘汰也并非不可能。”

其次，《通知》明确“试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务”。这就意味着，未来上述这些职责将由经销商来承担。对此，林瑞桢认为：“目前，质保、售后、汽车三包、平均燃料消耗量核算都已经有比较好的规范，以众星汇为例，已经和中国人民保险公司签订了战略合作，所有自愿投保的车主，都可以享受中国人民保险的质量保障和汽车三包等保障。目前看来，就是汽车召回要由经销商来承担有点难度，毕竟汽车的核心部件不是经销商就可以完成的，我们也在观望进一步的详细细则。”

另外，《通知》中明确标注，不允许进口旧车和非法改装车。对于非法改装车，这点各个车商基本没什么异议，可是不允许进口旧车，这就意味着对二手车进行限制。据了解，目前平行进口车中占比最大的“美规车”由于美国相关法律规定，车辆如果要出口必须先在当地注册登记，而有过车辆注册登记，就可能被判定为“旧车”。对此，各商家都表示也在观望新政实施后“美规车”是否受牵制，目前他们都有意识地减少美规车的进口，而转之关注中东版的平行进口车。

比价

平行进口车大约便宜10%~15%

为什么有许多人喜欢选购平行进口车？

采访中记者了解到，车友购买平行进口车的原因一般有两个：一是价格优惠，二是车型的配置相对更高。一般情况下平行进口车的价格会比4S店的售价优惠10%~15%，最高峰的时候可以优惠到30%左右。也就是说，如果购买的是一辆100万元的保时捷卡宴，可以优惠10万~30万元，这个数字还是相当诱人的。此外，因为每个国家对于车辆安全的配置要求都不太一样，这方面美国的相关法规可以说是最严格的，所以同样的价格买到的美规车基本配置往往会比国内更高，这也是大家青睐美规车的原因。

以最常见的宝马X5为例，目前平行进口车的中低配X5售价基本都在70万元左右，与其配置相当的是中规宝马X5xDrive35i领先型，厂商指导价为92.8万元，实际市场优惠后的售价为78万元左右，与平行进口车之间的差价在8万元上下，占总价的约10%。而平行进口的奥迪Q7起售价大约在62万元，中规车配置相近的奥迪Q735TFSI进取型，指导价82.8万元，优惠后售价约68万元，与平行进口车的差价同样在10%左右。至于保时捷卡宴、丰田埃尔法、奔驰ML等车型的价格差也大致如此。

那么，福州上哪儿能买到可靠的平行进口车呢？

就目前来看，位于福清的江阴港已经形成了平行进口车的商圈，港口内注册的大大小小的平行进口车商有将近100家，但这些商家大多不提供零售服务。想要在这个片区购买平行进口车，银河国际众星汇是一个不错的选择，该公司除了在福清和福州世茂外滩有落地展厅之外，还给省内上百家小型平行进口车商供货。

位于金鸡山的华菲名车会所也是许多人青睐的商家，该公司经营进口车已经超过17年。日前，该公司与天津远大签署了战略合作，实现强强联合，资源共享，优势互补。

除此之外，万商名车会所、宾士名车会所、泊乐名车会所、乾坤汽车城等商家也是不错的选择。

声音

未来车市将上演价格大战?

一石激起千层浪，对于平行进口车，各方的观点都不尽相同。

宝马南区总监刘智认为：“在平行进口车真正规范化之前，售后服务存在诸多的不完善之处，建议消费者还是尽量到4S店买车。”

“上海自贸区开展平行进口汽车试点是具有划时代意义的，《通知》的发布可以说是让平行进口车业务特别正规地‘处于阳光下’了。当然，这一举措的示范和象征意义更为重要，政策开放也在释放自由竞争的信号。”对于平行进口车“阳光化”是否会引起整个车市的价格战，宾士赛道总经理孔晓东给出了肯定的答案，“事实上，从去年开始豪华车价格已经出现了不断下降，保时捷、奔驰、宝马、路虎的许多车型价格都下降了至少10万元，这不仅是受市场大环境的影响，平行进口车消息的不断放出，也是造成价格下降的原因之一。”

远翔斯巴鲁总经理齐海

晖认为，未来受影响最直接的还是豪华车：“中低端的车型应该在短期内不会有太大的影响。当然，未来在汽车价格更加趋于市场化之后，中低端车型的市场占有率有可能会随之调整。”

“随着福州自贸区的推进，平行进口车的销量一定会有较大的突破，但是短时间内对主流汽车市场的冲击应该不会很大，包括购车者的消费观念也需要一个转变的过程。”吉诺集团标致雪铁龙事业部总经理杨杭鹤如是说。

隆泰汽车总经理林乐挺也持有相同的观点：“目前来看，自主品牌受平行进口车的影响并不明显。我个人认为平行进口车的阳光化，有利于促进汽车市场的良性竞争，打破壁垒，从而挤掉汽车消费中的水分，这对于消费者来说无疑是一件大好事。”

原动力奥迪总经理叶林和万商名车会所总经理金炜则表示：“平行进口车的阳光化，对于消费者来说一定是件好事。因为，平行进口车可以提供很多国内尚未引进的车型，让消费者有更多的选择。而且，平行进口车的加快发展，势必会让现在的豪华车进行重新整合，从产品控制发展向品牌控制，真正服务于车主。当然，在此之前一定会经过一段博弈的过程。”

在采访过程中，消费者的观点出现了两极分化。

有些车主压根儿就不了解平行进口车。我们在宝马的展厅遇到了前来购车的张女士，当我们问起平行进口车的时候，她反问道：“什么是平行进口车？我真的不太了解，买车不是只能到4S店吗？”

当然也有表示很期待的。已经买过两辆平行进口车的黄先生说道：“平行进口车的闸口放开之后，除了会有更多的车型进口到国内，肯定会有很多企业加入销售平行进口车，竞争肯定会更加激烈，到时候价格一定会有很好的谈判空间。”