N海都记者 阙文龙/文 肖春道/图

海都讯 南街，是福州市中心的核心区，也是南北向交通主干道之一。自从2011年4月地铁东街口站和2011年8月南门兜站围挡施工后，给市民出行带来很大不便。

记者昨从福州市地铁公司获悉，地铁1号线南门兜站已于今年1月30日主体结构封顶，将开始拆除部分围挡，八一七路与道山路交叉口拟今年6月恢复主路通车，将缓解道山路省妇幼医院门口的交通拥堵。东街口站围挡也将部分调整，改善路口南侧及东北侧的交通状况。

省妇幼门前拥堵届时将缓解

地铁南门兜站车站主体结构封顶，意味着地铁站台层和站厅层主体结构都已完工。福州市地铁公司说，地铁南门兜站目前正抓紧场内铺盖破除及顶板回填，力争在最短时间内拆除部分围挡，恢复部分道路交通，尽早转入该站的附属结构施工。

“计划今年6月，八一七路与道山路交叉口以北至安泰桥段，恢复主路交通，交通组织形式暂未确定。”昨日，地铁公司相关人士说，届时道山路口前的围挡将拆除。这意味着届时南街道山路叉口封闭的交通将打开，恢复车辆通行，将缓解道山路省妇幼医院门口的交通拥堵。

据介绍，安泰桥至东街口站是南街地下商业街区改造项目，不属于地铁施工范围，该路段围挡何时拆除尚未确定。

邮电大厦前8日设右转车道

相关人士还介绍，地铁东街口站1号出入口、1号风亭位于邮电大厦前，于去年6月开工，今年1月完成地下部分。经过近一个月的管线敷设及道路恢复施工，该出入口及风亭影响范围内的八一七路完成沥青铺设后，将于2月8日恢复通车。届时将在邮电大厦前的路口右转设置一个专用车道。

“聚春园酒店附近的4号出入口围挡也将局部回撤。届时，东街口南侧及东北侧的交通状况将得到较大改善。”相关人士说。

地铁东街口站位于八一七北路与杨桥东路交叉口，地下三层站，与4号线换乘，为地下二层岛式车站，长196.2米，宽23.7米，共设4个出入口，两个风亭。该站现已完成车站站台层和站厅层等主体结构施工。

□释疑

南门兜站为何围挡3年多？

一些市民疑惑，地铁南门兜站从津泰路口一直围到乌山路口，把八一七路西半幅路面都封闭了，建一个地铁站为何要围挡这么长的道路？为何围挡3年多？

对此，福州市地铁公司相关人士说，南门兜站位于八一七路和古田路、乌山路交叉口处，为1、2号线“L”形换乘车站，呈南北走向，车站总长489米，共设9个出入口及3个风亭。

“南门兜站是中心城区围挡施工范围最大的站，一般标准地铁站全长170多米，南门兜站长度比两个标准地铁站长度还要长。其施工难度大，交通多次导改，因此围挡施工时间比较长。”该相关人士表示。