N陈文华 江稚萱

随着城市路况日趋复杂和人们旅游出行的频率的增加，汽车导航起到了越来越重要的作用。但是，不少人车上的导航仪却越来越被冷落在一边，成了“睡美人”。一方面，车载导航地图升级动辄千元的高收费令人望而却步，另一方面，手机导航软件正因免费而大行其道。同类服务存在的价格差异引起人们的关注：这一现象是否合理？广大车主又该如何选择？

原厂导航：升级费用高，车主爱不起

春节前，福州的陈先生将他的一款美系品牌SUV开到4S店进行车载GPS导航的升级，商家告诉他，导航地图的升级价格为2000元。高昂的升级费让陈先生觉得不可思议——这个价格都可以再买一台中高档的导航仪了！

陈先生的这款SUV是顶配版，里面包含了原装导航。据陈先生回忆，购买时，销售人员曾经提过导航升级时需要一定的费用，但他没有在意。“我想服务收一些费用是很正常的事情，但是没想到价格贵得离谱。”陈先生说，“一般的导航仪升级顶多花个两三百元，我想原厂的导航可能在厂家卖给经销商的时候会多收一些费用，所以4S店会卖得贵一些。但是周围朋友的奔驰、宝马升级也不过一千来块，怎么这个品牌的车子会贵成这样？”

陈先生向4S店和该品牌的全国售后客服提出了这个疑问，得到的回应是——如果觉得贵可以不升级。“有点店大欺客的味道。”陈先生无奈，习惯的车载导航只好弃之不用。虽然现在他每周至少还要使用一次导航，但设备已经从车载导航转为了手机APP。

商家：导航品类多，费用千差万别

海都记者就陈先生的问题咨询了该品牌多家4S店，发现同款车型的原厂导航，不同的经销商的解决办法截然不同：一家说现在没有针对该车型原装导航的升级，一家收费300元，还有一家说升级用的SD卡需要向厂家预订，价格近2000元。

据了解，大多数4S店根据车型销售原厂原装导航，价格在5000~8000元，升级费用分为两种，使用光盘升级，收费200元；使用SD卡升级，价格在800元左右。而汽车精品店提供的导航则有1000~4000元的各种档次，升级费均在200元以内。

面对相差10倍的价格，一些车主提出了质疑：导航升级属于售后服务，设备和技术要求并不复杂，商家是否存在暴利？

消委会：不能损害消费者的知情权

据省消委会投诉监督部主任段建平介绍，目前市面上的这些价格都属于市场调节价，商家依据生产经营成本、市场供求状况来决定自己经营的商品的价格。国家在汽车导航升级服务上没有设置政府指导价，许多专卖产品也没法做到成本透明，因此存在价格差异是合法且合理的。

那么，商家是否必须在销售导航时告诉消费者将来在导航升级上会产生的费用呢？段主任认为值得探讨：“我买了一台打印机只要180元，后来发现补充墨盒时也要花上一百多元，这种价格设置其实是商家的一种盈利模式，但要注意的是，不能损害消费者的知情权。”

消费者享有知情权，即知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。商品的售后服务直接关系到消费者的切身利益，消费者有权了解生产厂家与经营者有无质量担保期、提供维修服务的方式以及是否收费、收费多少等内容。相对应的是商家的告知义务。

目前，我国服务行业的管理尚不严格，价格收费也比较混乱，损害消费者的情况十分严重。海都记者提醒广大车主，应当留心维护自己的权益，在接受服务前就价格问题与经营者协商确定，以避免挨宰受损。

消费者：萝卜青菜，各有所爱

不同生活习惯的车主在导航的选择和使用上差异较大。家住仓山区的罗先生是一名教师，大部分时间他只在市区内用车，只有在逢年过节回老家时会遇到比较陌生的线路。“在不熟悉的地区有导航的帮助，控制驾驶速度会更加自如，但我能用到导航的机会不大。”罗先生说。

陈女士的职业要求她常常要到一些不熟悉的地方，但是同样由于升级费用过高，她的导航仪也被“打入冷宫”，取而代之的“新宠”是手机的导航APP。“我去朋友家，只需要对方在微信里分享他的地址，我就可以直接用高德地图一路导航过去了。”她向记者分享，“而且手机升级地图是免费的，路况变化了软件就能很快更新。”

有人偏爱手机导航，也有人不看好它。记者在某家4S店内采访时，就有顾客认为，手机APP太小了，不如原装导航嵌在车内，不占位置，屏幕大且清晰。这位林先生的车装的是原厂导航，花费八千多元。谈及升级价格，林先生有些尴尬——他都是自己破解软件来升级地图的。

记者在购物网站上搜索某一车型的导航，搜出的商品除了导航仪本身外，对应的地图升级卡也比比皆是。满足行车的导航需求方式是多样化的，车主完全可以根据自己对于安全和实惠的需求，自由选择最适合自己的导航。