N海都记者 陈盛钟

海都讯 昨日，海都报关于连接江阴港和涵江港的江涵跨海大桥拟在国庆动工的报道，引发各界关注。读者、网友纷纷致电、留言、点赞，并称大桥的建设将极大促进涵江港和江阴港两大港区的“互补共兴”，使莆田对接福州自贸区更加便利，推进兴化湾区域经济发展。

兴化湾是“全国少有”的深水良港

涵江区交通局的工作人员郑先生介绍，江阴港和涵江港同处兴化湾，地理位置非常接近，海上的直线距离只有四五公里，而目前两地的陆路交通主要为当地的疏港公路、沈海高速和福厦公路，至少二三十公里。江涵跨海大桥建成后，开车十来分钟就能往返两地。

在涵江从事物流运输的郑师傅告诉记者，自己经常到江阴拉货，两地之间的交通拉近了，油费就能省下不少。涵江区港口办主任林文清介绍，兴化湾内风浪较小，常年不冻不淤，是“全国少有”的深水良港。

目前，江阴港已建成多个泊位，开辟了通达全球五大洲各大港口的数十条国际航线以及众多内贸航线，货物吞吐量超亿吨。有着得天独厚的港口开发优势和广阔腹地资源的涵江港区，目前还是一片处女地，开发潜力巨大。

林文清表示，在涵江港区开发过程中，配套的交通基础设施尤为重要，目前，向莆铁路、沈海高速公路拓宽已建成，而伴随着湄渝高速、江涵跨海大桥等项目的建设，涵江港区的疏港交通条件将得到很大提升。

涵江工业基地 将加快融入自贸区建设

记者了解到，国务院2010年5月批准设立了福州保税港区，而保税港区就位于福州新港(江阴港区)内，享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。此外，已经公布的中国(福建)自由贸易试验区福州片区范围中，也包括福州保税港区9.26平方公里。

涵江港区与江阴港区仅一水之隔，为了主动对接福州自贸区建设，让莆田成为自贸区的腹地，早在去年，莆田市政府就与福州市政府召开专题会议，共同推进江涵跨海大桥、省道联十一线、福清至惠安联络线（兴化湾海底隧道）、莆田兴化湾港区进港航道一期工程等项目建设前期工作。业内人士表示，江涵跨海大桥建成后，作为莆田工业基地的涵江区，融入福州自贸区建设步伐也将进一步加快。