N宗和

海都讯 昨天，2015赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛进行了正赛的争夺。由于各种意外因素本站比赛只有11辆赛车完赛，从杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿一路领先率先冲过终点，队友罗斯伯格紧随其后。法拉利车队的维特尔获得第三。法拉利车手莱科宁因为撞车以及维修站换胎失误，遗憾退赛。

左胎没装好莱科宁退赛

第五位发车的莱科宁出师不利，第一个弯道就发生撞车事故，被后车碰撞的莱科宁滑出了赛道，虽然勉强维持平衡，但也滑落到了第八位。“发车时我的赛车从后方被碰撞后，赛车防熄火系统启动，在下一个弯角又撞了一下，我想我的赛车受损，但不是很严重。”莱科宁回忆道，他在支撑了18圈后选择进站，更换左后胎时车队出现失误，慢到花了8.7秒，莱科宁重新出站后凭借出众的技术开始追赶，连续超车，第34圈莱科宁一阵猛追后已经上升到了第五位。

不可思议的一幕发生在莱科宁第二次进站，法拉利的技师们再次在更换左后胎时栽了跟头，轮胎还没完全装好就发出信号，期待最后一搏的莱科宁冲了出去，结果刚出维修站就发觉不对，不得不将赛车开出赛道，无奈退赛。

这个失误对于一个超级车队而言简直是不可思议，不过莱科宁赛后并没多计较，只是淡淡地说了一句：“我们的速度不错，但显然两次进站都出现了失误，不幸的是，这阻止了我们前进的步伐。”

6年前也曾“被坑”

这不是莱科宁第一次在维修站“被坑”，比较著名的有2009年马来西亚大奖赛，莱科宁第7位发车一度冲至第5位，第17圈首次进站时车队为他提前换上了全雨胎。而雨水直到第19圈才到来。在干地上驾驶雨胎赛车的莱科宁每圈比对手落后十余秒，这次换胎失误导致他的名次跌至第14位。另外2014年匈牙利站莱科宁Q1在维修站中坐以待毙，惨遭淘汰。