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700年宁海古桥 何时再现真容
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2015年3月19日 放大 缩小 默认        

700年宁海古桥 何时再现真容
是全国重点文保单位,被水泥桥覆盖32年,已成危桥;不少莆田市民建议让古桥重见天日,重现“宁海初日”盛景
南桥头两侧立有武士石像,1961年宁海桥被确认为省级文保单位后,在桥头还立了保护石碑
现在的宁海桥是双层桥面,上层是1983年修的水泥公路桥,下层是古石桥
古桥桥面由大型石条铺设而成,两边还有石制护栏;下游是在建的新桥
宁海古桥头护栏两端立有石狮子
 

N海都记者 陈晋/文 马俊杰/图

关注理由 位于莆田市荔城区黄石镇桥兜村旁的宁海桥,始建于元代中期,有着近700年历史。早在1961年,宁海桥就被省政府列为莆田首批省级文保单位,2013年被列入全国重点文物保护名单。

令人遗憾的是,1983年,宁海桥上盖起了一座水泥公路桥,不仅桥面被覆盖,而且“桥上桥”常年被车辆辗压,导致古桥损坏严重,成为四类危桥。

为缓解宁海桥交通压力,在古桥下游目前在建宁海新桥。当地市民冀盼,有关部门尽早出台古桥保护规划,等新桥建成后,能拆掉“桥上桥”,让宁海古桥甩掉压身多年的“重负”,重见天日,重现当年“宁海初日”盛景。

钩沉:借鉴宋代技术,养牡蛎固墩建桥

由于木兰溪将兴化平原分为南北洋,在未建桥前,莆田百姓往来都靠渡船,十分不便。元代中期,龟山寺僧人越浦发起募捐建石桥,宁海桥成为南北洋重要交通要道。

宁海桥位于木兰溪入海处,潮大流急,工程十分艰巨。越浦借鉴宋代蔡襄在泉州建造洛阳桥的技术,先用大批船只运来大石块,沉没于水下,筑成一座水下大堤,再在堤上养殖牡蛎,经生长繁殖,连成一片来胶固桥墩,将石桥粘成整体,这是我国桥梁建筑史上的一大创举。越浦利用退潮机会,在堤上建起14座船形桥墩,形成15个桥孔。

公元1334年,宁海桥终于全部建成。现存的桥是第七次重修的,从清雍正十年(1732年)开始,耗费15年建成。

宁海桥全长225.7米,两墩间的净跨径比泉州著名的五里桥和洛阳桥的跨径还大。

往昔:连通莆田涵江,桥边商贸繁忙

提起宁海古桥,老莆田人都会说:“当年这里很热闹啊!”

“1982年以前,古桥上还没建水泥桥面,桥上的人都挑着担子,来来往往,穿梭于桥头桥尾。”市民江先生告诉记者,当时涵江被称为“小上海”,商贾繁华,很多小商品都是从涵江运往莆田市区,宁海古桥是必经之路。在宁海桥南头有个桥兜村,因此成了小商品集散中心,十分繁荣。

记者从莆田市文管办获悉,当年的宁海桥,沿线几十米的村道两旁,布满了大大小小的商铺,杉行、豆饼行、竹品店等,且街面都用花岗石铺成,村民都称这条街为“桥兜街”。

每年端午节,来往此地的市民都会站在桥上观赏日出。因宁海桥周边视野宽阔,木兰溪缓缓地从桥下流淌而过,初升的红日倒映在桥下,万道金光直射,尤为壮观,便有了“宁海初日”的美誉,是为莆田二十四景之一。

市民:新桥建成后,应拆“桥上桥”

2012年9月,宁海新桥动建,将于明年8月完成。新桥在古桥下游约120米处,将代替宁海桥,成为连接涵江和黄石的重要通道。

宁海桥如何保护,是当地居民关心的话题。桥兜村的村民说,他们都希望能够拆除古桥上的公路桥,让古桥重见天日。不少村民告诉记者,他们没有存留古桥的照片,十分遗憾。

“如果能拆除水泥桥面就好了,还古桥原貌,今后在这里看日出,还是能感受到当年宁海初日的味道。”家住附近的林老伯说,听说古桥会当作景点保留,但水泥桥面是否有拆除,并不清楚。

采访中,不少莆田市民也提出,宁海桥作为莆田二十四景之一,若要保护,就应拆除古桥上的公路桥,为何相关部门没有出台相应的规划和措施?

市民许女士说,2013年,宁海桥就被列为全国文保单位,文管及相关部门为何至今未出台宁海桥的规划和保护措施?

“在莆田,能被评上全国文保单位的并不多,宁海桥能够列入其中,就要及时出台保护规划。”市民陈先生说,古桥上的公路桥为何无法确定拆除?如有难度,部门应向市民告知拆除的难度在哪。

部门:规划还在编制,是否拆公路桥待鉴定

针对宁海古桥的保护问题,莆田市文管办主任连金焰昨日说,2013年,他们就针对宁海桥现状做了份保护规划立项报告书,2014年,省文物局批复了该报告,并向国家文物局申请宁海桥保护规划立项。

记者了解到,宁海桥保护规划资金约160万元。目前,莆田市已邀请有关单位编制保护规划,涵盖古桥的维修、周边环境整治、人文历史挖掘等。

莆田市公路局涵江分局一名桥梁技术人员说,宁海桥所处地理环境复杂,地基周边基本是泥沙,十分松散,曾经过7次修复保存至今。1983年,古桥上建了一座公路桥,导致古桥长期受通行车辆的挤压,地基下沉数十米。如今的古桥,基本是依托公路桥的地基才稳固,若盲目拆公路桥,可能导致古桥损毁。“拆除之前,须经有关专家鉴定,如果不适合拆除,只能按现在这样保护”。

省文物局有关人士则称,宁海桥的保护立项报告已通过国家文物局批复,具体保护规划交由莆田市文管部门负责。若要拆除宁海桥上的公路桥,莆田文管部门须将修缮规划上报国家文物局审批,通过后才能执行。若不符合修缮条件,就不会拆除古桥上的公路桥面,而按照“桥上桥”的模样继续保护。

省建筑科学研究院结构监测研究所相关工作人员也表示,拆除“桥上桥”前,需要到现场进行查看后,才能确定具体的保护和修缮措施。

现状:建了“桥上桥”,古桥成危桥

从1983年起,宁海桥成为“桥上桥”,对古桥造成了很大的破坏。昨日,记者钻入水泥桥下,来到宁海古桥的石板桥面上,发现几乎每节古桥桥面两侧栏杆都有不同程度的破坏,有的地方还被套上了捕鱼网。

家住黄石的陈先生说,这是当地一些渔民将古桥作为垂钓场所,由于常年受渔网拉扯,使得桥墩和栏杆破损严重。而古桥上方的水泥桥又常有大型车辆通过,使得桥面出现不同程度断裂,古桥彻底成了危桥。

□征集令

您有宁海古桥老照片吗?

作为莆田的二十四景之一,“宁海初日”曾吸引了无数市民和摄影爱好者。但如今,宁海古桥成为了四类危桥,具体保护规划还未出炉,不少市民希望,在宁海新桥建成后,古桥能够恢复原貌,重现昔日盛景。

今日起,海都报发起征集,征集古桥的老照片,包括个人与1983年前古桥的合影也行。如果你有留存宁海古桥的照片,可拨海都热线95060联系记者,能提供老照片的将有奖励。

 
 
 
   
   
   
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