N华伟

放眼当前国内中级车市场，雷凌是迅速蹿红的黑马。作为一款去年8月份才正式到店上市的新车，雷凌销量迅速攀升，去年12月达成了1.4万辆的终端销量佳绩之后，今年1月又以高达1.2万辆的终端销量迎来了“开门红”。同样，在北美市场，雷凌原型车北美卡罗拉也以339984辆的成绩夺取美国2014年度紧凑型车销量冠军，堪称“车坛奥斯卡”大赢家。

定位清晰

新新家庭的明智之选

随着时间的沉淀和阅历的增加，85后群体逐步成为现今时代的主力军。三十而立的年纪，相比四十不惑拥有更多的精力和冲劲，相对于初出茅庐的90后又更多一份成熟和稳重。这个群体注重事业也重视家庭，既追求个性时尚，也不愿被世俗磨平棱角。这一群体对汽车提出了除了代步功能外的更多时尚化、个性化诉求，广汽丰田雷凌可谓正好迎合了他们的口味。

雷凌继承了丰田家族脸谱“KeenLook”的设计语言，拥有“全球车”、“型”、“动”兼备的领袖气质。犀利时尚的设计风格，配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，雷凌无论是设计、用料还是工艺都媲美豪华车，并且还配备极具包裹性可调高低的运动座椅，非常契合这群个性时尚、新潮的“新新家庭”用户口味。

“新新家庭”大多是拥有一个小宝宝的“三口之家”，因此对乘坐的舒适性要求较高。而雷凌4630mm×1775mm×1480mm的宽大车身，2700mm的超长轴距，带来同级车中的顶级乘坐空间，特别是后排乘客的腿部空间非常宽大，媲美中高级车空间水准，为老人和宝宝提供更宽敞、舒适的乘坐体验。

雷凌采用8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”，该变速器是丰田变速器家族中的尖端利器，被誉为“丰田家族史上最具操控性中级车”。CVT在同级车中并不少见，但8挡位的设计却是鲜见的，这样的设定既能满足用户对加速性能的需求，又能对燃油经济性有所帮助，1.6L和1.8L雷凌百公里综合油耗分别仅为5.9L和6.1L。有了家庭的责任，就更要学会节俭。对于精打细算的“新新家庭”来说，雷凌的运动性和燃油经济性绝对是影响他们选购这款车的重要因素。

为中国而生

六大产品力征服消费者

为何雷凌能够成为最受欢迎中级车？其实这与丰田采取的本土化打造、因地制宜改良车型的方式有关。据了解，设计师在雷凌设计之初，走访了中国各地，长时间深入接触目标消费群体，全面了解他们对中级车的新要求：大气、前卫个性、舒适宽敞，车的形象要与社会新锐价值观相符，各方面实力优异但同时也要物超所值。

设计师调查发现，中国消费者喜欢动感的风格和高档的形象，坚信价格应该与他们寻求的价值成正比。而对于车辆的驾驶性能，中国消费者则要求轿车能轻而易举地在拥堵的行驶环境中行驶，按照他们的意愿平稳加速和减速，更青睐能够提供初始制动回应感觉的制动特性。

根据中国消费者的喜好和驾驶习惯，广汽丰田打造出了拥有外观时尚个性、内饰豪华、动力操控稳定、油耗经济实惠、空间宽敞舒适、服务贴心周到等六大产品力的雷凌车型。凭借其出色的产品力，雷凌一经推出便引领中级车的消费风潮。

市场的积极反馈体现了“全球车”强大的号召力，以及广汽丰田在车型引入和研发上对中国市场的深刻洞察。广汽丰田让这款全球累计销量突破4000万辆的畅销车型，在中国以“雷凌”之名，经过本土化升级，完美适应中国路况和市场需求，再度演绎了车坛销量传奇的神话。