N海都记者 陈百慧 李艳玲

家住福州五四北的赵女士，最近获赠某汽车美容店送出的免费发动机机油。刚开始，赵女士还觉得车子的动力有所提升，可是一个星期后，爱车陆续出现抖动、异响等问题。一打听才知道是发动机机油惹的祸。

那么，发动机机油作为汽车的“血液”，应该如何选购？用车生活中，可以频繁更换吗？本期《爱车讲堂》，记者带着这些问题，采访了汽车维修专家杨庆东。

型号 读懂发动机参数再选购

选购机油，主要看粘度。例如，标签上的“0W-30”便是机油的粘度等级。这个粘度等级是以SAE（美国汽车工程师协会）标准划分的。其中，“W”是指冬季适合用的机油，也就是低温环境的条件下。“W”前面的数字越小，汽油的低温启动性和流动性越好。而“W”后面的数字则代表机油在100℃时的粘度，数字越大，粘度越高，越适合高温情况下使用。简而言之，如果在炎热的南方地区，得选择“W”后面数字更大的；如果在冬季寒冷的北方地区，就得选择“W”前面数字更小的。在南方，粘度大多在三四十左右就可以，如5W-30、5W-40、10W-30、10W-40。

在机油的外包装标签上，车主需要看懂的另一个标识就是机油的质量等级，即标签上的“SA”、“SL”、“SM”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，采用的是API（美国石油协会）制定的等级划分标准。API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两个字母同时存在时，则表示该机油属于汽/柴通用型，如“S”在前，则主要用于汽油发动机，若“C”在前，则主要用于柴油发动机。从“SA”到“SN”，按英文字母的排列顺序，顺序越靠后的字母，代表机油的性能越优越。

价格

只选对的，不选贵的

是不是价格越贵的机油就越好呢？答案是否定的。

杨庆东告诉记者，目前市场上的机油分为三种：普通矿物油、半合成机油和全合成机油。涡轮增压发动机和奔驰、宝马、奥迪等德系车适合用全合成机油，因为优于普通矿物机油的全合成机油以其突出的抗剪切优势和高温稳定性，成为涡轮发动机机油的不二选择。据悉，涡轮增压对机油有一定的要求。转速越高要求机油的抗剪切力越强，剪切力是机油粘度稳定性的保障，而全合成机油在抗剪切力方面的优势尤为突出。并且，合成机油在高温下物理性稳定变化较小，因此很多品牌都明确表示涡轮增压发动机须使用全合成机油。

对于合资品牌如丰田、本田、大众等汽车来说，杨师傅建议，半合成机油是其最佳的选择，如“5W-30”型号的机油。半合成机油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物机油、全合成机油以4∶6的比例混合而成的，因此它的纯度非常接近全合成油。其中型号为“5W-30”的机油，是目前应用最广的机油之一。其基本涵盖了正常的温度范围，既有低温启动的“稀薄性”，又有高温时的“浓度保证”。

而特制车如皇冠等，杨师傅则建议最好使用厂家规定的特制机油，粘度稀一点，如“5W-20”型号。“5W-20”机油技术含量要比“5W-40”和“10W-40”高很多，它不仅在常温和低温下都比“5W-40”和“10W-40”减少摩擦，而且因其高性能的添加剂让其在高温下也能保持低摩擦。

禁忌

不同品牌混合使用

采访过程中，我们发现，不少车主和赵女士一样，会因为商家打折促销的活动，而更换不同品牌的发动机机油，甚至有人认为将两个不同品牌的机油混合使用不会对汽车造成损害。杨庆东表示，这种做法显然是错误的，长期下去会对汽车造成不良影响。杨师傅说：“两个不同品牌的机油种类和粘度虽然相同，但因厂家不同生产的机油其化学成分也会有所差异，在不同化学成分的添加剂调配使用后，添加剂之间可能会产生化学反应，对发动机可能会造成损害。因此，广大车主要谨记，为了延长爱车发动机的使用寿命，保持发动机的良好状态，不同品牌的机油切勿混着用。”

杨庆东反复强调，买机油，合适的才是最好的。所以，大家在挑选机油时，一定要了解自己的爱车适合加什么样的机油。虽然看上去有些空泛，但的确是最切合实际的回答。若实在拿捏不准，那就踏踏实实用原厂机油，准靠谱儿。