N海都记者 陈文华

“通过品质过硬、有口皆碑的产品传递这样一个信息：那就是‘中国造’是高品质、安全、环保的象征，它将给全世界消费者带去方便和愉悦!”

——广汽乘用车有限公司总经理吴松

“中国品牌向上突破B级车的天花板，现在的时机正好，中国品牌已经具备了强大的技术研发能力、品质管控体系和全面创新能力。”

——吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理陈洪生

“感觉与前几年相比，中国品牌汽车变得漂亮多了，细节做得好多了，配置更是比合资品牌还好，开出去一点也不觉得丢份儿。”

——奇瑞艾瑞泽3车主林先生

这几年，中国品牌汽车真是蛮拼的。

尽管从2013年6月起中国品牌汽车月度销量占有率经历了十二连降，尽管在B级轿车及以上市场碰得头破血流，尽管低价低质的形象仍然萦绕在许多消费者的心头，但中国品牌汽车像打不死的小强一样，卧薪尝胆，屡败屡战，愈挫愈勇，永不言败。

功夫不负有心人。从去年8月开始，中国品牌乘用车月度销量占有率实现触底反弹，并一发不可收，其增长势头一直持续至今。今年2月，中国品牌乘用车销量达60.52万辆，同比增长19.67%，市场占有率达43.33%，比去年7月34.55%的占有率上升了8.78个百分点。这也是中国品牌乘用车市场份额连续第七个月的增长。

从34.55%到43.33%，浸透了中国品牌全体汽车人默默耕耘的辛勤汗水，也是他们卧薪尝胆愈挫愈勇之后的应得回报。

在这段时间里，涌现了一大批可与合资品牌相媲美的车型：观致3、传祺GS5速搏、瑞风S5、纳智捷优6、艾瑞泽3、瑞虎5、悦翔V7、哈弗H9、比亚迪秦……而近期亮相或上市的吉利博瑞、MG锐腾、华颂7、传祺GS4等车型更是让业界眼前一亮：原来中国品牌汽车也能做得这么漂亮、这么好！

奥地利EFS汽车咨询公司亚洲合伙人刘庆说：“以传祺为代表的中国本土汽车制造商已为进军国际市场做好了准备。”

汽车之家2014年乘用车整车质量报告指出，中国品牌汽车在产品质量方面总体与非中国品牌汽车的差距正在逐步缩小，而且个别品牌已经超过了合资品牌总体水平！

正如广汽乘用车有限公司总经理吴松所说，中国品牌汽车将是高品质、安全、环保的象征，而过去低价低质的形象将一去不复返！

尤其是新能源汽车，中国品牌的起点不低。江淮乘用车销售营销公司总经理严刚认为，中国品牌汽车企业完全可以以新能源汽车作为突破口，引领我国汽车产业整体突围。

当然，前景是美好的，但道路是曲折的。

相对于主流品牌中的非中国品牌，中国品牌汽车的品牌力仍然偏低，主要体现在熟悉度、喜好度和购买考虑上都落后于非中国品牌。

而且，虽然部分中国品牌汽车的产品质量已经超过合资品牌总体水平，但大多数消费者并不了解。汽车之家2014年中国汽车市场品牌竞争力研究报告指出，中国品牌汽车缺少质量相关的品牌形象，中国品牌汽车应该更加积极向消费者沟通自己在质量方面的改进，以提升消费者的喜好度和购买考虑意向，强化品牌竞争力。

吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理陈洪生坦言，罗马不是一天建成的，中国品牌汽车突破B级车天花板也不是一蹴而就的，需要所有中国品牌汽车共同努力，共同成长，稳扎稳打，容不得半点闪失。

可以预见，中国品牌汽车仍然将在曲折中前进，并且还是会摔几个跟斗，但只要坚持，敢拼，有梦想，勇于突破，中国品牌一定会走上去，走出去。

一位资深汽车媒体人预言，中国品牌汽车一定会像过去的家电行业，现在的手机行业那样，成为世界汽车行业的一线明星。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中国品牌汽车，我们看好你！