N海都记者 陈文华

随着今年以来博瑞、传祺GS4、MG锐腾、第二代瑞风S5、比亚迪唐、华颂7等中国品牌新车型的陆续亮相或上市，引来业界的一片喝彩声，诸多专家认为中国品牌开始具有与合资品牌相媲美的造型设计能力和技术研发实力。甚至《美国汽车新闻》也刊文指出，这两年“中国汽车设计领域取得长足进步，中国人终于能造漂亮汽车了”。

在汽车业界一直存在自主品牌有个天花板的说法，即在15万元以上的中高端乘用车市场，一直被进口品牌和合资品牌所占据，而中国品牌难以突破。对此，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理陈洪生表示，随着造型设计能力和技术研发实力的日趋增强，以及广大消费者消费观的逐步转变，中国品牌迎来突破天花板的最佳时机。

从34.55%到43.33%

车主：中国品牌汽车变漂亮了

从2013年6月到2014年7月，中国品牌汽车经历了一段难堪的时期。在这段日子里，中国品牌汽车市场份额持续减小，月度销量占有率十二连降。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年7月，中国品牌乘用车销量市占率跌至34.55%。大家开始对中国品牌汽车的前途产生了怀疑，因为随着合资品牌价格的下探，中国品牌赖以生存的10万元以内市场受到严重的威胁。

然而，中国品牌汽车并没有屈服和气馁，坚守着自己的信念，持续增强自己的研发能力。终于，从2014年8月起，中国品牌汽车开始强劲的反弹，当月市占率（乘用车）上升2.58个百分点至37.13%。此后中国品牌乘用车市场份额连续增长，9月38.54%，10月39.54%，11月40.9%，12月41.17%，今年1月42.58%，2月43.33%。

今年1—2月，中国品牌乘用车共销售147.3万辆，同比增长20.86%，而同期中国乘用车同比增长的数字仅为8.72%，中国品牌乘用车的发展势头明显高于非中国品牌，发展势头迅猛。

为什么中国品牌汽车能触底反弹？一位中国品牌车主的回答很具代表性。去年底购买艾瑞泽3的林先生说：“感觉与前几年相比，中国品牌汽车变得漂亮多了，细节做得好多了，配置更是比合资品牌还好，开出去一点也不觉得丢份儿。”

从逆向开发到正向开发

车企：掌握核心技术制造高品质产品

在业内专家看来，中国品牌汽车能够快速地触底反弹，缘于中国品牌车企从逆向开发到正向开发“守得云开见月明”的结果。广汽乘用车相关负责人认为，只有坚持正向开发，才能掌握核心技术，制造高品质的汽车产品。

当然，如今坚持的正向开发，并不是完全否定当初的逆向开发。众所周知，从上世纪80年代开始，中国汽车工业采取与国外品牌合资的方式，走上了快速发展的道路。这种以市场换技术的合作模式，使得中国品牌在发展之初，无法得到国外品牌的核心技术，只有通过逆向开发的方式制造产品。在中国汽车市场发展之初，整体车市并不发达，而正向开发成本高、周期长，中国品牌车企还不具备相应的资本及技术实力，因此，在特定历史条件下，逆向开发促进了中国品牌车企的发展，使得中国品牌车企得以快速成长。

陈洪生认为，学习模仿、引进消化吸收，才能实现突破创新，这是任何事物发展的必然过程，世界汽车学奔驰，日韩汽车学欧洲，都经历过这个阶段，中国品牌汽车同样如此，这是成长的必由之路。

广汽乘用车相关负责人表示，主要采取逆向开发的中国品牌车企，依靠低价逐渐占据了低端市场，但也给大家形成了一个低价低质的品牌形象，在一定程度上制约了中国品牌汽车的发展，这也是前几年中国品牌市场份额持续减少的主要原因。因此，时至今日，中国品牌汽车必须通过正向开发，把核心技术掌握在自己手中，才会凭借高品质、真正过硬的产品，扩大市场份额。

据其介绍，正向开发的好处在于，汽车企业能够熟悉造车的流程和体系、实验的项目、实验的标准、选用的材料、制作的工艺、控制质量的手段、供应商的水平等等。只有通过多年正向研发，才能知道什么是好车，为什么是好车，怎么做到好车。

从低质低价到高颜值高性能

专家：国际顶尖水准让消费者满意

近两年，中国品牌推出了诸多高颜值高性能的产品，极大地改变了过去中国品牌低质低价的形象。业界专家指出，虽然低质低价的形象没有那么容易转变，但只要中国品牌车企坚持正向开发，确保产品具备国际顶尖水准，拿出成熟可靠又能得到消费者认可的产品，就能更快地改变固有形象。

陈洪生坦承，吉利这几年在正向开发上下了十分大的决心，而且非常努力。吉利在两年之间建立了全球四大设计中心，从瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国洛杉矶，到中国上海，“因为我们首先要把造型设计做好，符合国际的发展潮流并具有前瞻性，同时又能符合全球消费者的审美观点。”此外，吉利有两大研发院，第三个现在正在建设中，“把欧洲最优秀的工程人员聚集在我们的研发中心。”

他表示，博瑞就是吉利自主设计的典型代表，是一辆融合国际造型理念和中国审美需求的时尚、动感的高级轿车，揭开了新一代吉利品牌设计革命的新篇章。该车由原沃尔沃汽车设计副总裁Peter Horbury主持担纲设计，其融入拱桥、回纹等中国元素的设计，安全、舒适的配置给人留下了深刻的印象。

广汽乘用车相关负责人则表示，未来，当有更多的像传祺GS4这样的产品在市场上出现后，或许人们再谈起中国品牌汽车的时候，希望能看到“高品质”、“高价值”、“高性能”、“中国原创”等词汇。“这些形容自主品牌车型的词语，如果出自广大消费者的真心评价，将是对自主品牌汽车的最大肯定，也是我们未来的奋斗目标。”