N海都记者 蔡学伟 文/图

  海都讯 位于莆田市区延寿街旁的荔园小区，分别于2007年和2008年被评为“省级园林小区”和“市级绿色小区”。近日传出小区的业委会准备在小区A区的荔枝林带建设停车位，引发不少业主担心。

业委会：早期规划车位少250多部车难进门

荔园小区业主委员会秘书佘先生介绍说，荔园小区是莆田市经济适用房示范小区，容积率低，绿化率高。由于是早期规划建设的，当时小区内的车位仅按每户0.4个车位设计，也就是说，平均三家住户，才能拥有一个完整的车位。现在，小区共有2000多户居民，平均两家就有一部车，而只有624个车位，远远满足不了车辆暴增的需求。目前仍有250多部小区业主的车辆，在小区登记后，由于没有相应停车位，无法进入小区，给这些业主的正常生活造成了很大不便。

佘先生说，目前拟建设小区停车位的主要有两个地方，一个是C区东侧围墙外的三角形空地，另一个是A区荔枝林下方的空地。居民担心的主要是A区的这块区域。为此，业委会已于1月和2月，分别召开了三场部分业主座谈会，业委会正在逐一与小区业主进行沟通，目前还未做出是否建车位的决定。

佘先生说，即使最后小区居民同意进行车位建设，他们在施工过程中，也将严格遵守“不砍伐树木、不减少绿化带、不破坏景观、不影响休闲生活”的四个原则，不会给业主带来不便。

园林：若不减少绿化率将不会干预

荔园小区的业主林女士告诉记者，荔园小区是莆田最具标志性的小区之一，小区环境十分优美，不但有荔枝林带，还有大量人工绿地和休闲场所，还是“省级园林小区”。如今如果因建设车位，就擅自改变原来的绿地，势必会造成小区整体形象的损坏，而且减少了业主休闲的区域，因此，她不赞同建车位。

莆田市园林局绿地科的工作人员表示，小区的绿化率是由规划部门进行规划建设，园林部门原则上对小区内的绿地没有管理权限。只要小区绿化率没有变化，园林部门不会介入。