N海都记者 杨阳

海都讯 通过“搭便车”实现专车服务，昨天宣布在福州等主要城市上线的一号快车，就可实现这样的功能。一号快车是快的旗下一号专车推出的新产品。

截至目前，落地福州的专车软件有滴滴专车、神州专车、一号专车（含一号快车）、易到用车等，为招揽客源，各家均推出各种优惠措施。

乘客可以实现“搭便车”

“一号快车主要针对有搭便车需求的用户。”滴滴专车的相关负责人这样告诉记者。

据了解，滴滴和快的合并后，快的旗下的一号专车推出一个新的产品一号快车，实现“搭便车”，乘客可发布搭车信息并寻找顺路的车主，乘客所付费用都归车主所有，软件平台不收取任何费用。

不过，随着专车类软件产品在福建不断落地，对司机、车辆、乘客的“拼抢”也逐步多了起来。

以神州专车为例，目前执行的优惠活动为充值100送100元，而一号快车也对新用户首次充值推出充100元送100元的活动。此外，易到用车对新用户赠送70元的抵用券。

至于滴滴专车，此前曾推出为期20天的专车起步价减免优惠，不过，从本月11日开始，起步价减免活动取消，转而提供不同面值的代金券。

司机和车辆变紧俏

专车软件相继落地，让司机变得非常紧俏。记者了解到，福州部分司机甚至身兼数款专车软件的司机，提高接单率。

“接到哪家公司的单子，我就把哪家的标志放到车上，把矿泉水瓶子上的logo换一个就好了。”陈师傅白天在一家市属事业单位当司机，下班后则变身成为专车司机。不过，让他最为担心的不是客源问题，而是专车司机的合法性问题（昨日“专车第一案”在济南开庭，详见本报今日A14版报道）。按照部分专车软件的要求，司机需要和劳务派遣公司签订劳动合同，而专车的来源则是汽车租赁公司，但在实际操作中，由于对司机和车辆的争夺，部分专车软件并没有那么规范。

记者从有关部门了解到，专车等业务是否违法，在法律上并没有明确，福州等绝大多数城市也没有出台地方的法规。而北京此前则发布《小客车合乘出行的指导意见》，双方合理分摊拼车费的行为被认可，但以合乘名义的非法营运仍被禁止。

一家专车软件公司福建市场负责人告诉记者，专车受到市民欢迎，说明其存在的价值，但是这需要得到有关部门的规范，才能更加合理地发展下去。