N海都记者 李思玲 杨阳

关注理由 “专车”改变了市民的出行，对于其是否合法，此前福州交通部门曾公开表示，根据现

有法律法规，“专车”涉嫌非法营运。记者昨日从交通部门获悉，福州已有8辆“专车”被查。部门表示，“专车”没有纳入监管，存在安全隐患。

有人称专车方便，还降低出行成本

“使用‘专车’，提高了出行效率。”作为“专车”的用户，福州软件园一科技公司总经理陈廷澍说，他的公司曾计划聘请一名专职司机，但“专车”出现后，他打消了该念头。

陈廷澍说，“专车”使用中高档车辆，适合公务用，而且还存在机动性。他经常到省外出差，如果请了专职司机，出差时，司机就空闲在家。

他给记者算了一笔账，每周到省外出差一趟，乘坐“专车”从市区到机场单程约170元，每月4次往返则需近1400元。而在省内出行大约每月2000公里左右，以目前市场的专车运价来计算，约需要4400元；在省外城市按照每个月1000公里来计算，需要2200元。以上合计8000元左右，可覆盖他的所有公务车出行需求。

陈廷澍说，如果请一名专职司机，仅工资加上福利等人力成本就要接近8000元，这还没算购买汽车、保养、汽油等的费用。

8辆被查“专车”，有天籁也有宝马

专车虽得到市场的“认可”，但“身份”问题却一直没解决。

“‘专车’属于非法营运车辆。”昨日，福州市交通部门在接受记者采访时，再次明确表示，无论是租赁车辆还是私家车接入“专车”平台，都是违规的。根据现有法律法规，界定是否是非法营运车辆的标准是：有无营运证和是否提供有偿服务。如果车辆无营运证，并且进行有偿服务，那么就是非法营运。

据介绍，目前福州交通部门已查处8辆涉嫌非法营运的“专车”，包括了尼桑天籁、本田雅阁等中档车，也包含了宝马GT535等豪车，有的是私家车接入“专车”平台，也有的是租赁公司的车辆。

据了解，8辆“专车”中，有的已查处了一个多月。被查处后，这些车被交通部门暂扣，但截至昨日，无一来交罚款。据介绍，根据规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，处罚3万~10万元。对于被扣车辆所属的租赁企业或车主而言，并不完全是罚款的问题，车被暂扣，同样损耗，他们等待的是专车被“正名”，而如果现在交了罚款，则意味着承认非法营运，会成为行业的风向标，其他专车也将成为非法营运，可以说是“进退两难”。

租赁企业自有车辆 也属于“非营运”

“‘专车’存在安全隐患。”业内相关人士说，专车服务比较好，目前确实存在市场。但和“黑的”一样，“专车”存在风险，如果发生意外，乘客索赔困难。

据了解，福州出租车管理相关规定要求，出租车司机要有三年以上驾龄，三年内无重大以上交通事故主要或者同等责任记录，同时要经过培训并且通过交通部门的考试，才能上岗。

至于出租车，每个季度都要强制进行车辆二级维护（对离合器、发动机等进行检查），并且作为营运车辆必须购买承运人责任险，如果发生意外，乘客可获赔。

“‘专车’的驾驶员资质如何，车辆是否有保障，是最大的问题。”上述人士说，虽然“专车”称对司机挑选也有一定标准，但到底有没有执行，并没有人知道。而且，“专车”平台虽说只与有资质的汽车租赁公司合作，但很多租赁公司的车辆并不是自有车辆，而是私家车“挂靠”，这和“黑的”没有分别。此外，即使是租赁企业自有车辆，其车辆性质仍然是“非营运”，并没有强制购买承运人责任险。