N叁石/文

近期，在各大媒体及社交网络上，一辆由榕树标志的“鼻子”和红色新月形“嘴巴”组成的“笑脸车”被广为传播，这就是传说已久的首列福州地铁列车。

一时间，“地铁”这个一度给福州人带来拥堵和烦恼的词汇，重新变得亲切、可爱——因为这预示着，福州人期待已久的“地铁时代”，已经日益临近，同时“地铁商业”也将作为新兴商业模式，为福州传统商业格局席卷出全新浪潮。

而在这股风起云涌的地铁商业浪潮中，坐镇万宝商圈、与多个地面综合体项目同时接驳的中防万宝城，将以“大型地铁商业综合体”之姿，鼎立福州地铁商业时代！

地铁改变城市：

福州人口流动格局或将改变

地铁将给人们的生活带来多大的变化？还是先从几个经典案例说起：

每天清晨，在日本的东京都会有1100万人乘坐地铁，年均人流量世界第一，高达20多亿人次。在这样的背景下，原本只是一个交通中心的东京新宿，如今却成了全球知名的商务中心，面积超过200平方公里。

在巴黎，德方斯新区原本是地铁的交会处，经过几年发展，已经成为法国的一个繁华中心，且成了著名的旅游景区。

同样的案例也发生在上海，一个莘庄地铁出站口，短短几年竟培育出一个几十万人口的卫星城。

结论出来了——地铁的出现，能够“轻易地”将一个原本并不知名的聚合点，打造成大区域中心，这完全得益于地铁交通的便捷性和对人流重聚的全面引导。

这就是“地铁+城市”所带来的全面颠覆与整合；未来，或许地铁将不再是城市的附着物，城市，将随着地铁而发展。

地铁主导商业：

福州商业格局面临重新洗牌“地铁商业”全面崛起

而这样的资源聚合，在最为敏感的商业领域将更具颠覆性。

“在商业发展领域，福州至今还是一个比较传统的城市，从最早的东街口商圈，到现在的万宝商圈，福州的大型商业聚合体总是在地面。而实际上，在北上广深这样的国内一线城市，商业重心已经逐渐随着地铁的发展而转向了地下。原因很简单，在地铁发达的城市，地下的人流量已经绝不亚于地面。”

一位资深福州商业专家表示，另一方面，除了地铁尚未通车这一客观因素外，福州目前正在运营的地面与地下商业中，同样也欠缺真正意义上的“地铁综合体”，从而将地面大型商业与地下丰富的商业业态进行全面整合，达到集中效应。

不过，这样的尴尬将随着两大因素的崛起而改变：其一，福州地铁时代的逐步来临并成熟；其二，实现万宝商圈各大综合体全面整合的“地铁商业综合体”——中防万宝城的正式亮相。

《福州市中心城区地下空间利用专项规划》显示：至2020年，福州市中心城区地下空间开发利用规模为2450万平方米，人均地下空间规模5.98平方米。其中，中防万宝城作为福州第一个大型地下综合体，将与地铁动线全面融合，并在万宝商圈形成一个地下步行网络，开启福州地下空间新时代。

据了解，中防万宝城的缔造者——中防联博投资发展有限公司，是中国最优秀的地下商业开发运营商之一，以地下空间、平战结合人防工程开发为主的集团化公司。旗下十几家子公司，雄厚的品牌实力倾力打造福建乃至全国地下商业项目典范。集团实力自持运营，加强主力品牌的招商引入，保证整体商业的均衡发展。

其中全国共7个地下商业项目，河北沧州、江苏常州、山东青岛、湖北武汉、黑龙江等5个项目均大比例自持，带动出售商业共同收益及实现可靠增值保障。

中防万宝城：

“地铁商业时代”的城市靓名片

据介绍，中防万宝城坐落于福州市万宝商圈核心位置地下，东西长1100余米，南北宽400余米，地下三层结构，总建筑面积近20万平方米（不包括地铁站），开挖深度约16米。该工程系国内首座大型融合式人防工程。

而在综合体内，福州地铁2号线宁化站位居其中，并与中防万宝城全面接驳，随着地铁1号线与2号线正式贯通，将成为全城人流量的聚合点。

同时，中防万宝城与万宝商圈五大商业综合体互通互联：万象广场、宝龙广场、苏宁广场、中央第五街、红星美凯龙商场，实现商业体由上而下贯穿，打造立体商业圈，强劲吸引客流。形成“地上5座综合体、地下一座城”的超100万㎡旗舰商圈商业格局。

此外，万宝城还将打造福州最具体验式、服务式、游览式、一站式的街区大型时尚生活城。规划风情美食区、电玩酷动区、滨水休闲区、亲子游乐区、摩登艺术区等别具一格的创新业态组团。

目前，中防万宝城施工进展顺利，五一前已恢复宝龙城市广场门前通道，并已完成整个项目90%的桩基工程，75%的顶板工程和地面工程，地下一层完成约10%。计划在2015年6月30日恢复二环路通行，9月30日完成所有顶板，恢复地面（包含地铁宁化站）；2016年年底中防万宝城竣工，并完成宁化站土建工程。