N海都记者 陈恭璋/文 关铭荣/图

海都讯 经过5个多月试运行，昨日开始，福州正式启用机动车年检新系统（详见海都报5月20日A10版）。

据了解，这套新系统的“监管后台”设在福州市交警支队车辆管理所，与全市27家年检站连接，每一辆车的检测数据，都会实时传输至此，进行判定。昨日，海都记者探访了这个“监管后台”，了解该“后台”如何监控车检过程，如何防范漏检、套检、窜改数据等违规操作。

57个年检项目 49个由人工判定

昨日下午3时许，海都记者来到福州车管所，车检新系统“监管后台”设在不到20平方米的房间里，有8个工作位，每个工作位配置了台电脑屏幕。

车管所检验科科长林泉警官介绍，各年检站每辆车的检测数据，都会实时传输到“监管后台”，进行判定，再把判定结果传回各年检站。年检项目，分“外观检验”、“底盘检验”、“仪器设备检验”三大部。其中，“外观检验”、“底盘检验”分为七大类49小项，由人工判定；“仪器设备检验”含车速、制动、灯光等8项，由系统自动判定。据介绍，旧的年检项目约110项，新的年检项目减少近一半，但内容并没有减少，至少进行了整合。

人工判定部分“裁判”随机指派

49个年检项目由人工判定，如何确保公平，防止“人为操控”？现场的交警人士介绍，为防止人为窜改检测数据，新系统设有多重“防火墙”：

1.人工判定部分，车辆是随机派给后台工作人员的，无法指定；2.人工无法干预、更改系统自动判定的结论，系统自动判定的项目，结论产生后，会立即显示在年检站的对应电脑屏幕上；3.在系统自动判定项目上，为应对系统出错或机器无法判定的情况，这套系统通过视频和图像，让人工监督系统判定项目。

该人士说，此外，在自动判定部分，每一个项目开始至结束，数据都在自动传输、写入系统数据库；若是写入时间与结束时间误差60秒，系统就会自动报警，提醒后台工作人员核验年检过程是否违规。若发现年检过程违规或有突发情况，后台工作人员会立即暂停年检，并联系质监部门。

福州车管所人士介绍，这套系统由公安部开发，数据直接连接至公安部。该系统将在全国推广，届时异地车辆年检将无需办理异地委托，在全国任一城市都能年检。