N海都记者 杨阳

海都讯 昨日上午，一架从福州起飞，准备飞往北京南苑机场的中国联合航空KN5958航班，在起飞15分钟后，机组人员发现飞机空调组件出故障，决定返航。随后，飞机顺利降落福州机场，无人伤亡。

飞机起飞15分钟后，机组播报遇到故障

“飞机没飞多久，就突然下降并返航。”当时准备搭乘这班飞机去北京的吴先生说，按照航班计划，飞机应该于昨天上午10点35分从福州机场起飞，并于昨天中午12点50分左右抵达北京南苑机场。作为经常往返于北京和福州的乘客，吴先生说，北京首都机场非常繁忙，容易延误，而南苑机场的起降航班较少，因此有望更准点。

吴先生说，经历小幅延误后，昨天上午11点20分许，飞机从福州机场起飞。但飞了大概15分钟，就有乘务员广播称，由于飞机机械故障，需返回福州。不过，对于故障原因，机组并未直接公布。而就在宣布返航后，位于旅客头顶上方的氧气面罩弹了下来。不少旅客吓了一跳，感觉可能遇到重大问题。

面罩并非自动脱落，而是机组人工放下

那么，飞机到底遇到了什么问题？昨日，中国联合航空公司相关负责人在接受记者采访时表示，昨天上午11点36分，中联航在执行KN5958航班过程中，由于飞机空调组件出故障，机组决定返航。而在返航过程中，机组按程序，由机组人工放下客舱旅客氧气面罩，面罩并非自动脱落。最后，飞机安全降落福州机场。

中联航方面表示，旅客返航后，中联航安排旅客休息，并将航班改签至后续的厦航航班。至昨天下午4点，全部旅客已办好改签等手续。

据悉，发生故障的中联航飞机是编号为B—1752的波音737—800型飞机，目前还在检修中，而今明两天由中联航执飞的福州往返北京南苑机场航班照常起降，暂无增减航班计划。

飞机空调功能多元，或影响飞行安全

记者了解到，因为空调组件发生故障，导致飞机返航的情况，近年在全国各地发生多起。

2012年，南方航空的CZ6199航班，从杭州萧山机场起飞飞往广州，在起飞7分钟后由于空调故障而返航。2013年，杭州飞广州的东航客机因空调系统问题而返航。2014年，广州至金边一航班，起飞后因驾驶舱呈现烟雾告急返航，原因是空调组件磨损。

“飞机的空调系统和大巴不一样，返航并不是为了舒适度。”昨日，福州一家航空公司的机务负责人告诉记者，飞机空调并非主要是制冷制热功能，而是要从发动机压缩段提取高压空气，经过空调系统调节后释放入机舱，这样才能保持客舱内的气压正常。因此，如果飞机空调系统发生故障，或影响飞行安全。

氧气罩怎么用起飞前都有教

值得注意的是，搭乘这个航班的微博网民@汶川魂在微博中写道：“弹出的氧气罩好多人还不会用”，并配发相关图片。

记者从福州多家航空公司了解到，飞机起飞前，所有航空公司都会演示氧气面罩的使用方法，但是很多乘客并未留意，因此遇到突发情况时会感到束手无策。正确的使用办法是，乘客将面罩罩在口鼻处，并用绑带固定住。

此外，还需要注意的是，如果乘客是带着儿童出行的，那么必须先将氧气面罩给自己戴上，然后再为身旁的儿童戴上氧气面罩，顺序不能颠倒。

（感谢网民@汶川魂供图，奖励80元）