N海都记者 陈恭璋/文 黄孔瑜/图

关注理由 经过5个多月的试运行，5月20日开始，福州率先在全国启用汽车年检新系统，因其监管严格，该系统也被称为“史上最严”年检系统(详见海都报5月20日A10版、5月21日A08版)。

这两天，不少市民致电海都报表示，年检变严是好事，但是否会影响年检速度？据了解，该系统试运行阶段，不少年检站就出现了候检车辆排长队的情况。有市民反映，之前一辆车年检只需半小时，现在却要花半天。新系统正式启用后，排队情况是否还会继续出现？昨日上午，海都记者跟随闽AK9065的小车车主，体验了“最严年检”。

新年检项目减少 但流程不变

昨日上午10时许，海都记者走进金山空四站年检站，这里是市区年检量最多的站点之一。此时，汽车尾气检测点前方，候检车辆排成三个队伍。10时10分，车牌为闽AK9065的小车进入年检站，经过沟通，记者跟随该车体验新年检。

据了解，新年检的项目有57项，与旧年检比，减少近一半，但流程没有变化：车辆外观检测——尾气检测——包含刹车、车灯等在内的车辆性能检测——底盘检测。

闽AK9065的前方有4辆候检车，排队期间，车主告诉记者，该车已使用9年。10时55分左右，该车前方只剩一辆候检车。年检站工作人员告诉闽AK9065车主，去窗口缴纳115元年检费；同时要求车主将三角牌、汽车前盖打开，工作人员对该车进行外观检测，这意味着年检已开始。

性能检测等项目 每个耗时3~4分钟

2分钟后，车主缴费返回，外观检测还在进行，工作人员对该车外观进行拍照，用于拍照的手机装有专门软件，照片一拍摄，就自动传输至车管所的监管平台。

11时02分，外观检测完毕，闽AK9065小车驶入汽车尾气检测点，进行尾气检测。停车后，车主下车，一工作人员将探针深入排气管，另一名工作人员坐进车内，踩踏油门。约4分钟后，该车通过尾气检测，驶出尾气监测点，进入一个候检车间。

在该车间里，车辆将进行测速、刹车、车灯、底盘等项目检测。该车间属于封闭式，不允许外来人员进入。经过沟通，记者进入该车间。车间内部分三大区域，分别对应测速、刹车、车灯和底盘等项目。测速、刹车、车灯、底盘四个项目，每个耗时在3~4分钟就能完成。约14分钟后，该车驶出检测车间，所有年检项目结束。

停好车后，闽AK9065车主进入大厅，申领年检标志，年检站的人员也将各环节纸质检测报告送至对应窗口。11时31分，车管所监管后台审核通过，闽AK9065车主领到年检标志，全程耗时约36分钟。

全市27家年检站都“吃不饱”

据了解，公安部研发这套系统时，设定每家年检站一条检测线每小时年检车辆不得超过25台。同时，根据年检站A、B、C三级资质，一条检测线每天检测的车辆分别不得超过160辆、120辆和80辆。

这个限制是否会影响年检速度？对此，福州市交警支队车管所有关人士介绍，之所以对数量进行限制，主要是确保年检质量，不让年检“走过场”。目前，全市27家年检站均存在“吃不饱”的情况，以19日为例，全天检测量在500辆左右，平均每家一天检测量不到20辆。

对于部分市民担心新年检系统慢的情况，该人士说，年初，因新系统调试，导致部分年检站年检数据传输不稳定，影响了年检速度，目前，系统已经能稳定运行。

□市民声音

排队比年检更费时建议部门改进

海都报 持续关注福州推出新年检系统，也引发市民热议。不少市民致电海都报表示，年检是对车况一次“体检”，严是好事，检出问题就能提前排除隐患。但也有市民认为，以往年检时，耗时最长的不是年检过程，而是排队，“排一两个小时，我都遇到过”。为此，市民希望，年检站、相关部门能解决该环节的问题，让年检更便民。

对此，一年检站负责人说，目前全市27家年检站，有些年检站业务多，有些业务少，市民可选择业务少的年检站进行年检。每天年检时间为上午8时至12时、下午2时至5时，其中，上午8时至9时、下午2时至3时候检车辆较少，建议市民避开高峰期年检。