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8日，由中国南车和中国北车合并的中国中车在上交所和香港联交所上市，同步登陆A+H股，在A股市场收涨停，H股则上涨4.53%。但昨日中国中车并未保持涨势，A股盘中一度 跌停，收盘29.38元，跌幅高达9.32%；H股跌12.5%，报13.72港元。

随着中国中车下跌，铁路基建板块整体下跌0.72%，相关概念股中国中铁、中国铁建也均跌逾6%。有股民表示，“神车翻车死伤一片。”

数读

中国中车A股：昨日市值为6733.22亿元，缩水近700亿元。全天振幅20%，换手7.1%，成交近500亿元。

2分钟从涨停打到跌停

□分析

中车：下一个中石油？

昨日中国中车以涨停开盘，然后在2分钟内从涨停秒杀至跌停后又弹起，从分钟线上来看，第一分钟巨量成交了54亿元，有网友称：“这群小伙伴短期内很难全身而退。”

有股民甚至担心中国中车变成下一个中国石油。

中国南车股价自去年10月24日停牌前一个交易日的5.80元，上涨至今年5月6日停牌时的29.45元，区间累计涨幅407.76%；中国北车也同时上涨了364.81%。

中金公司研究员吴慧敏表示，中国中车复牌前对应2015/2016年市盈率分别为61.8倍和51.8倍，远高于国际可比公司平均16.2和15.4倍的估值水平。