N方小欧

背景：乘坐的士收到假钞，投诉至福州交通运输投诉服务中心后，客服人员称没有车牌号无法受理投诉，让乘客必须自行调取上下车地点的监控探头，确认车牌号后再投诉。（详见本报今日A34版）

叫乘客自行去调监控探头，我脑海里浮现出的维权线路大概如下：一、先报警，跟交警说自己被的哥坑了30块钱，要查探头；二、运气好的话，路边店家有装探头，这店家还特别热心，免费帮你查查探头。想想就知道，这无异于让乘客去干监管部门该干的事。乘客要是这么牛，还要投诉中心干什么？

客服人员给出这个回答，意思就是“你不提供车牌号，我就没有办法帮你维权”。按照这个逻辑，那些没有留下车票的乘客，就不要维权了吧，反正人家也不受理。而这的士车打印出来的车票为何是模糊的？两部的士或有一部是嫌疑车，为何却查不到已普及多年的GPS？这种种缺漏环节，又如何解释。

“30块钱”可能不算多，但却反映出投诉的种种尴尬。一次维权这么难，下次若有300块钱、3000块钱的维权，是不是也这样不了了之。这样一个“本大利小”的维权困境，让人情何以堪？面对要么认倒霉算了、要么咬紧牙维权到底的两种选择，想来绝大多数乘客只能无奈选择前者。维权成本太高、维权之路太坎坷，只会让乘客心寒，让不良的哥混迹在的哥队伍中捂嘴偷笑。